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rampa posteriore esterna per navi Ro-Ro / di prua
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rampa posteriore esterna per navi Ro-Ro / di prua rampa posteriore esterna per navi Ro-Ro / di prua
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Caratteristiche

  • Specificazioni:

    posteriore esterna per navi Ro-Ro, di prua

Descrizione

La maggior parte dei traghetti RoPax ha bisogno di un efficiente sistema di guida attraverso la struttura e molte navi con capacità RoRo incorporano l'accesso del veicolo sia a prua che a poppa. I portelli di prua e le rampe consentono un efficiente flusso di carico e rapide manovre in porto.

L'accesso in prua è inestimabile anche sui traghetti ferroviari, sulle navi di supporto navale e sulle navi da trasporto pesante.

L'accesso all'arco richiede, per regolamento, il massimo grado di integrità. Alcune navi hanno tre barriere successive all'ingresso dell'acqua. Le nostre rampe RoRo sono progettate per essere sicure, efficienti ed economiche da utilizzare, pur soddisfacendo pienamente i requisiti operativi specifici.

Ci concentriamo sulla massimizzazione della capacità di carico e sulla minimizzazione del peso delle attrezzature, questo garantisce la massima efficienza e riduce il costo del carburante per tonnellata di merce trasportata.

Nella maggior parte dei progetti di accesso alle porte due chiusure stagne saranno considerate adeguate. I portelli di prua o una visiera di prua sono le due opzioni per l'apertura. I portelli di prua possono essere di tipo a stivaggio parallelo (o a forcellone), a vongola, a cerniera diretta, a cerniera laterale o ad ala. La porta è staccata dalla rampa per motivi di sicurezza.

La rampa di prua, una volta dispiegata, consente l'accesso dal ponte principale alla riva. Quando la rampa di prua è in posizione di stivaggio, viene utilizzata per raddoppiare la porta interna e quindi sigilla l'apertura formando una porta stagna alle intemperie nella paratia di collisione. È diviso in due o più sezioni, ad esempio due sezioni principali e un'ulteriore sezione pieghevole con lembi terminali affusolati.

Traduzione automatica  (Visualizza il testo originale in inglese)