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rampa per nave / esterna per navi Ro-Ro
Quarter door Mac GREGOR

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rampa per nave / esterna per navi Ro-Ro rampa per nave / esterna per navi Ro-Ro - Quarter door
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Caratteristiche

  • Specificazioni:

    per nave, esterna per navi Ro-Ro

Descrizione

Tutte le interfacce fra la nave e la riva dovrebbero essere destinate con efficienza massima in mente per assicurare i ritorni del porto più rapidi. Allo stesso tempo, devono conformarsi alle norme di sicurezza più rigorose.

Una rampa/porta del quarto di MacGregor può essere destinata per raddoppiarsi come la paratia stagna quando è nella posizione chiusa. Normalmente è costruita e divisa in tre sezioni separate ed ha munito al più inferiore della poppa nella piattaforma della soglia. Falde provviste di cardini della riva e piatti interni del ponte all'apertura d'accesso della piattaforma assicurare transizione regolare del veicolo.

La rampa/porta quarte severe è sistemata a 30-40 gradi si inclina alla linea centrale della nave, che permette che ancori ad una banchina convenzionale senza l'esigenza delle disposizioni dedicate del RO/RO. Deve essere destinata per fare fronte a tutti i circostanze e progetti di marea della nave. Le funzioni principali della sezione come la paratia stagna.

Tutto dalle automobili, dai camion, dai rimorchi, dal carico alto-e-pesante e dal carico speciale del progetto può essere caricato e scaricato efficientemente. I grandi trasportatori del camion e dell'automobile (LCTCs) e le navi di alto mare del RO/RO hanno tipicamente un'ampia e forte rampa quarta severa extra per il carico delle unità di carico pesanti.

Il contenitore RoRos (ConRos) può sostenere un carico completo del weatherdeck di vari carico e contenitori, che sono sollevati in funzione e a riposo dalle gru della riva all'estremità di andata della nave, mentre simultaneamente caricando e scaricando carico sopra la rampa quarta. La più grande variante quarta della rampa è chiamata una rampa enorme.

Traduzione automatica  (Visualizza il testo originale in inglese)