Traghetto passeggeri Gunung Dempo

Tra il 1983 e il 2008, MEYER WERFT ha costruito probabilmente la più grande serie di navi passeggeri per lo stato insulare dell'Indonesia. Da allora, la flotta di 24 navi passeggeri viaggia avanti e indietro tra le isole e apporta miglioramenti significativi alle infrastrutture del paese. Le navi utilizzate per i servizi di linea in Indonesia devono soddisfare determinati requisiti. Oltre alle strutture moderne standard, hanno bisogno anche di una tecnologia molto robusta e durevole e di un concetto di rotta. I nostri costruttori navali di Papenburg hanno affrontato questa sfida con l'aiuto del Dr. Werner Rutz, professore di geografia economica all'Università di Bochum, che ha lavorato con il nostro team per sviluppare un concetto per il servizio di linea. Un totale di 24 navi passeggeri tra 6.000 e 15.100 GT sono state costruite a Papenburg fino ad oggi. La nave più vecchia, la Kelimutu, lunga quasi 100 metri, può ospitare oltre 900 passeggeri. L'ultima e più grande nave, la Gunung Dempo, è stata completata nel 2008 e può trasportare 100 container e più di 1.500 passeggeri in varie classi. La stretta e lunga cooperazione tra MEYER WERFT e l'Indonesia è stata stabilita già negli anni '50. Le prime cinque navi che hanno fatto il loro percorso da Papenburg all'Indonesia erano navi multiuso che potevano trasportare merci e passeggeri. Il nostro team di Papenburg ha anche concluso un accordo con l'Indonesia per l'assistenza tecnica e il trasferimento di conoscenze: I costruttori navali del cantiere PT.PAL di Surabaya visitarono MEYER WERFT e lavorarono con i nostri ingegneri per progettare una nave passeggeri che fu poi costruita nel cantiere PT.PAL nel 1995.