Nave cargo portacontainer EILBEK
ice-class

nave cargo portacontainer
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Caratteristiche

Tipo
portacontainer
Altre caratteristiche
ice-class
Lunghezza

169 m
(554'05" )

Larghezza

27,2 m
(89'02" )

Velocità

20 kt

Capienza passeggeri

12 unit

Potenza motore

12.640 kW
(17.185,6 hp)

Descrizione

Nel 2005, MEYER WERFT ha consegnato quattro innovative navi container con varie caratteristiche speciali alla Hansa Hamburg Shipping International La prima delle navi, la MS EILBEK, è stata completata il 28 gennaio 2005. Questa è stata seguita dalla MS REINBEK e dalla MS FLOTTBEK. Abbiamo poi consegnato la MS BARMBEK il 30 giugno 2005. I nostri quattro giganti dei container sono snelli e veloci - possono raggiungere una velocità massima di oltre 20 nodi con 12.640 kW di potenza motrice. Sono lunghe 169 metri, larghe 27,2 metri e hanno una stazza di 16.000 GT, con spazio sufficiente per 1.600 container E le nuove navi portacontainer hanno anche le loro caratteristiche speciali: Tutte e quattro vantano una classe di ghiaccio massima (Finish-Swedish 1A Super), il che significa che la costruzione dello scafo e la potenza del motore sono progettati per resistere indipendentemente alle condizioni di ghiaccio più avverse Hanno anche una disposizione speciale dei boccaporti. Tutte e quattro le nuove navi sono progettate come navi container aperte nella sezione centrale, il che significa che i container sono impilati l'uno sull'altro dal pavimento della sala di carico senza una copertura del portello. Questo riduce il peso e fa risparmiare tempo durante il carico e lo scarico. Questa disposizione dei boccaporti permette anche una maggiore flessibilità nell'uso delle navi. Per esempio, possono anche essere usate come navi feeder per enormi navi container Un altro nuovo aspetto è il posizionamento del bunker del carburante all'interno delle navi invece che nel doppio fondo o nel doppio scafo. Questo impedisce la fuoriuscita di petrolio in acqua in caso di collisione. La costruzione di un ponte nella casa del ponte è stata un'altra novità del 2005: Oltre all'equipaggio, tutte e quattro le navi container possono ospitare dodici passeggeri in sei cabine

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