Motore fuoribordo Dtorque 50
di propulsionedieselper barca

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Caratteristiche

Tipo
fuoribordo, di propulsione
Alimentazione
diesel
Mercato
per barca, per yacht, per barca professionale, per battello di servizio
Tecnologia
turbo, ad iniezione diretta, common-rail
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua, con raffreddamento ad aria
Altre caratteristiche
a 4 tempi
Cilindrata

804 cm³
(27 US fl oz)

Numero di cilindri

2 unit

Regime del motore

Min.: 3.500 rpm
(21.991 rad.min-1)

Max.: 4.000 rpm
(25.133 rad.min-1)

2.000 rpm, 3.000 rpm, 3.500 rpm
(12.566 rad.min-1, 18.850 rad.min-1, 21.991 rad.min-1)

Peso

185 kg
(408 lb)

Descrizione

NEANDER DTORQUE Il punto di riferimento dell'ingegneria diesel Una raffinatezza ingegneristica rivoluzionaria e una tecnologia all'avanguardia si uniscono per produrre le eccezionali prestazioni, il risparmio di carburante, l'affidabilità, il comfort, la sicurezza e i vantaggi del risparmio di costi del fuoribordo Dtorque Turbo Diesel. Il primo fuoribordo diesel di serie con doppio albero motore e il più piccolo motore fuoribordo diesel con iniezione common rail, il compatto Dtorque è la scelta perfetta nella gamma di media potenza. Con un'uscita di coppia notevole che raggiunge un picco di 111 Nm a 2.500 giri/min, le prestazioni del Dtorque superano i principali fuoribordo a benzina a quattro tempi con iniezione di carburante da 70 CV. Offre una capacità eccezionale di alimentare carichi pesanti a basso numero di giri e di salire in piano rapidamente, con un consumo medio di carburante di soli 4 - 5 litri o 11 litri all'ora a pieno regime. Il motore bicilindrico in alluminio da 804 cmÑ eroga 50 hp all'albero dell'elica. La maggiore sicurezza è un ulteriore vantaggio chiave del Dtorque grazie alla minore infiammabilità del gasolio, un fattore essenziale per la navigazione commerciale. Gli operatori beneficeranno anche di risparmi sui costi fino al 40% con meno precauzioni e requisiti di sicurezza antincendio. L'economia di carburante migliore della categoria del Dtorque si traduce in costi di carburante inferiori, con prezzi più bassi per il gasolio (esenzione fiscale parziale) e meno fermate per il rifornimento, massimizzando le ore di lavoro e riducendo i costi operativi. La durata di vita prevista del Dtorque è più del doppio di quella di qualsiasi motore fuoribordo a benzina comparabile e consente intervalli di manutenzione più lunghi, con meno stress per il motore e le sue sospensioni. I bassi livelli di rumore e vibrazioni assicurano un maggiore comfort a bordo, con conseguente riduzione della fatica e maggiore produttività.

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.