Vela da windsurf : race
WARP F2011
North Sails Windsurf
Sviluppare la migliore vela da competizione sul mercato significa molto lavoro. Soltanto con passione ed esperienza duratura potete raggiungere questo scopo. Il miglioramento esso per la stagione prossima è più di quella, esso è realmente la ricerca scrupolosa dei particolari che potremmo aumentare.
CUTAWAY.CLEW moderato: Da scopo usiamo soltanto uno spaccato moderato al clew. Da un lato uno spaccato voluminoso al clew aumenta la comodità (mentre la stecca trasversale allora può flettere fuori). Lo svantaggio di così grande spaccato comunque è che riduce il potere di accelerazione (dovuto la flessione della stecca trasversale). Poiché volete l'accelerazione possibile massima in una vela da competizione Kai usa appena uno spaccato moderato sul filo di ordito F2011.
INSTANT.ROTATION: L'accelerazione come il fatto più importante per vincere le corse è particolarmente essenziale dopo jibing intorno alla boa. Ma l'accelerazione è soltanto metà di segreto. L'altro fattore è quanto velocemente la vela gira. Più velocemente la vela gira più velocemente potete cominciare accelerare ancora. Uno dei segreti del filo di ordito è il nostro Hyper.Cam che gli rende la vela da competizione girante più facile sul mercato. Per 2011 Kai ora è andato persino un punto ulteriore: un delineamento speciale della stecca del Cross.Batten permette allo spostamento molto più veloce delle stecche. In più Kai ha ridotto il peso dell'oscillazione nella zona del boma riducendo i rinforzi del clew ed usando un Cross.Batten più chiaro. Con questa la perdita di quantità di moto durante la rotazione è ridotta di nuovo. Ciò è particolarmente evidente nei più grandi formati. Ora i nuovi 9.3 girano l'ultima volta velocemente quanto gli anni 8.5.
CUTAWAY.CLEW moderato: Da scopo usiamo soltanto uno spaccato moderato al clew. Da un lato uno spaccato voluminoso al clew aumenta la comodità (mentre la stecca trasversale allora può flettere fuori). Lo svantaggio di così grande spaccato comunque è che riduce il potere di accelerazione (dovuto la flessione della stecca trasversale). Poiché volete l'accelerazione possibile massima in una vela da competizione Kai usa appena uno spaccato moderato sul filo di ordito F2011.
INSTANT.ROTATION: L'accelerazione come il fatto più importante per vincere le corse è particolarmente essenziale dopo jibing intorno alla boa. Ma l'accelerazione è soltanto metà di segreto. L'altro fattore è quanto velocemente la vela gira. Più velocemente la vela gira più velocemente potete cominciare accelerare ancora. Uno dei segreti del filo di ordito è il nostro Hyper.Cam che gli rende la vela da competizione girante più facile sul mercato. Per 2011 Kai ora è andato persino un punto ulteriore: un delineamento speciale della stecca del Cross.Batten permette allo spostamento molto più veloce delle stecche. In più Kai ha ridotto il peso dell'oscillazione nella zona del boma riducendo i rinforzi del clew ed usando un Cross.Batten più chiaro. Con questa la perdita di quantità di moto durante la rotazione è ridotta di nuovo. Ciò è particolarmente evidente nei più grandi formati. Ora i nuovi 9.3 girano l'ultima volta velocemente quanto gli anni 8.5.
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