Motore per barca : entrobordo diesel 300 - 500 cv (common-rail, turbo)
Northern Lights
Alta uscita: HP 470 @ 2300 GIRI/MIN.
Dovere medio: HP 440 @ 2200 GIRI/MIN.
Dovere continuo: HP 350 @ 1800 GIRI/MIN.
La durezza e la tecnologia vengono insieme in un motore diesel con le caratteristiche avanzate delle luci nordiche - il Lugger L6125H di propulsione di oceano-aspettare.
Sulla base di un blocchetto di motore resistente della fuori-strada, il L6125H è progettato e costruito per l'ambiente marino unforgiving. Il L6125H a gomito 470 cavalli vapore (alta uscita) a 2300 giri/min. Mantenere il livello basso di giri minimizza l'usura e la rottura, come il rapporto attraente del alimentazione--peso di 6.1 lbs/HP e dell'aumento impressionante di coppia di torsione del motore.
Il four-cycle incudine-duro, in linea sei il cilindro L6125H sposta il cid 674, ma le misure in un'orma adatta alla maggior parte delle sala macchine gli che rendono un candidato forte di re-power. Il turbocharger raffreddato a liquido eleva il potenziale di alimentazione del motore mentre accerta la sicurezza dell'operatore.
Lugger dalle luci nordiche è la marca fidata di dai costruttori più esigenti del crogiolo di mondo. Le caratteristiche su ordinazione di marinization del Lugger sono progettate per di lunga vita ed ad alto rendimento, senza il sacrificio a bordo di economia di combustibile o di comodità. Collettore dello scarico del ferro di getto, scambiatore di calore del cupro-nichel con le coperture di estremità smontabili, diverse testate di cilindro: tutti i marchi di ingegneria del codice categoria del mondo del Lugger sono presenti in questo pacchetto notevolmente piccolo e leggero.
Progettato per uso pulito e efficiente, il L6125H caratterizza un sistema comune ad alta pressione industria-renowned di consegna del combustibile della guida (HPCR).
La facilità di manutenzione è stata un marchio di garanzia di Lugger per oltre cinquanta anni. Tutti i punti di servizio sono su un terreno comunale, lato facilmente raggiunto. Le cinghie ed i tubi flessibili sono minimizzati. Se non è là - non può rompersi.
