Sistema di riduzione catalitica selettiva NOx PaNOx™

per naviSCR

L'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) prevede di mettere in vigore l'accordo TierIII il 1° gennaio 2016 che renderà obbligatorio ridurre dell'80% le emissioni di ossidi di azoto dei motori diesel. Per ottenere questo certificato, dovete dotare il vostro motore marino certificato TierII di un sistema SCR in modo che possa soddisfare i criteri TierIII. PaNOx™ Marine ha adottato il metodo SCR (Selective Catalytic Reduction (SCR) ed è quindi un'apparecchiatura ecologica che decompone gli NOx presenti nei fumi in innocui H2O e N2 facendo reagire chimicamente gli NOx con un agente riducente in uno strato catalizzatore per poi scaricarli nell'aria Recentemente, un motore equipaggiato con PaNOx™ Marine ha acquisito dalla KR (Korean Register), per la prima volta in Corea, un certificato riconosciuto a livello internazionale 'TierⅢEIAPP Certificate'. Inoltre, nel 2013, Panasia ha fornito PaNOx™ Marine per il motore della nave da trivellazione della norvegese Seadrill, costruita dalla Samsung Heavy Industries. In seguito, Panasia ha anche fornito questo sistema per un Floating Storage Unit di Statoil, un'impresa norvegese che soddisfa lo standard governativo norvegese "NORSOK standard I-001". Questi risultati hanno avuto un ruolo fondamentale nell'aiutare Panasia — come primo fornitore coreano ad aver ottenuto il certificato Scheme B — per costruire la fiducia dei clienti soddisfandoli con le perfette prestazioni dei prodotti Panasia.