Gommone fuoribordo 650

entrobordodieselbimotore

Il Parker 650 è un aggiornamento del popolarissimo modello Parker 630 ed è disponibile con fuoribordo singolo o doppio o con entrobordo diesel. L'ultimo super economico e leggero Mercury Diesel QSD 2.0 (150 o 170HP) con l'Alpha One o Bravo 1 sterndrive, Smartcraft Engine Management e le leve dell'acceleratore e del cambio digitali si sta rivelando incredibilmente popolare. Raggiunge i 36/38 nodi, ma brucia appena 8 litri all'ora ad una confortevole velocità di crociera di 28 nodi. Il 650 ha una delle giostre più morbide e asciutte di qualsiasi RIB sotto i 7 metri ed è ugualmente a suo agio come un runabout familiare per uso generale o come un serio RIB da crociera in mare aperto. È un'imbarcazione molto performante per crociere prolungate e per uso commerciale, militare o di sicurezza. Per le applicazioni di soccorso, il Parker 650 può essere dotato di sistemi di auto raddrizzamento e di due motori fuoribordo Mercury 90 ELPTO con sistemi Post Immersion Start. Dati tecnici Lunghezza (complessiva) - 6,50 m Lunghezza internazionale - 4,92 m Fascio (complessivo) - 2,49 m Fascio internazionale - 1,39 m Tubediametro - 0,45 m Numero di camere - 5 Materiale del tubo - Hypalon Installazione singola fuoribordo - min. 115 HP standard 150 HP, - max. 200 HP 4 cyl Installazione doppia fuoribordo - 2 x Mercury 60 HP 4 tempi, 2 x - Mercurio 90 ELPTO 2 tempi Trazione di poppa consigliata - Mercury Diesel QSD 2.0 (150 / diesel - 170 CV) Numero massimo di persone - 8 Serbatoio sottocoperta in acciaio inox - 110 o 150 (L), o/bordo 2x110 - in opzione Cabina timoneria - Sì Certificazione CE Sì