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sistema di propulsione per nave / ibrido diesel-elettrico / con motore elettrico
WAF-RHS 665 – 873 / WVS-RHS 730 – 1540 REINTJES

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Caratteristiche

  • Applicazioni:

    per nave

  • Altre caratteristiche:

    ibrido diesel-elettrico, con motore elettrico

Descrizione


Le restrizioni ambientali in continuo aumento come il manovramento delle operazioni nel porto o nelle aree verdi con riduttore o senza emissioni richiedono una soluzione alternativa dell'azionamento. REINTJES ha trovato una nuova, soluzione elettricamente determinata del sistema ibrido per i cambi che fornisce alle navi un'alternativa del procedimento alla velocità riduttrice.

Questi sistemi ibridi permettono ad una molto più operazione cient di effi, perché tengono conto la guida ad un a bassa velocità sotto la velocità in ozio del motore principale. L'azionamento elettrico è puntato su che raggiunge l'andamento privo d'intoppi, meno rumore ed il consumo di energia basso ed assumerà ancora più importanza. All'installazione facile capace dell'en, il motore elettrico ed il generatore combinati sono già Florida anged al cambio ed assicurata con un convertitore di frequenza.

I sistemi ibridi sono adatti a fi xed le applicazioni dell'elica del passo e disponibili per i motori elettrici da 200ekW fino a 630ekW. Il pacchetto completo comprende il cambio e COM bined il motore elettrico e generatore come pure un convertitore di frequenza in una soluzione di una mano.


Vantaggi

A bassa velocità calmo e comodo anche per il servizio continuo
Costi di ciclo di vita riduttori
Emissioni ridutrici
Punto ottimale di progettazione per il motore principale
Più alta flessibilità per i modi operativi differenti
Manovrabilità eccellente nell'operazione a bassa velocità