Cabinato entrofuoribordo X40
opencon dual consolecon 1 cabina

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Caratteristiche

Tipo di motore
entrofuoribordo
Piano di ponte
open, con dual console
Numero di cabine
con 1 cabina
Stile
tradizionale
Attrezzature di coperta
con prendisole, per ponte in tek
Lunghezza

11'06"
(3,51 m)

Larghezza

3,65 m
(11'11" )

Dislocamento

9.298 kg
(20.498,58 lb)

Potenza motore

480 ch
(480 hp)

Pescaggio

0,6 m
(1'11" )

Capienza serbatoio combustibile

600 l
(159 gal)

Capienza serbatoio acqua

300 l
(79 gal)

Descrizione

L'X40 Express è un'interpretazione moderna, robusta e lussuosa del classico design espresso. Uno sguardo al parabrezza inclinato e avvolgente e al ponte di prua a filo rendono chiaro che i soci di Reliant Yachts Dave MacFarlane e Jim Ewing hanno prodotto qualcosa di diverso in questo 40 piedi, 40 nodi speedster personalizzato. Il profilo dell'X40 fa una dichiarazione con la sua prua a piombo e le sue linee dritte e pulite, accentuate dal ponte in teak curvato. Il ponte è incorniciato da uno straordinario, ininterrotto, basso profilo del cap rail dipinto dello stesso argento metallico dello scafo. Eppure l'X40 fa un'altra dichiarazione quando l'hardtop in fibra di carbonio viene rimosso, trasformando un coupé in una convertibile. Reliant ha raffinato ogni dettaglio per massimizzare lo spazio per gli alloggi, che per questo cliente significava lavorare all'interno delle dimensioni del garage del superyacht in cui la X40 avrebbe vissuto. Il risultato è una cabina calda e invitante, una testa, una doccia e una cucina. Una delle decisioni chiave prese lungo la strada è stata quella di scegliere Konrad 660b Stern Drives, che sono alimentati da una coppia di Cummins QSB 6.7 480s Le prove iniziali in mare vicino a Istanbul con venti leggeri e mare calmo hanno dimostrato che l'X40 può funzionare a 40 nodi, raggiungendo i 40,7 nodi a 3300 rpm. La barca si è comportata bene e ha navigato comodamente tra i 27 e i 33 nodi. Lo scafo è stato fabbricato dagli ingegneri e dagli artigiani di Reliant utilizzando una collaudata resina epossidica, un laminato di legno stampato a freddo sposato con una coperta in fibra di carbonio superleggera che supporta una classica superficie in teak. I dettagli della straordinaria coperta includono i riempimenti a filo del ponte Sea Smart, le bitte di coperta a scomparsa e un paio di recipienti per candelieri rimovibili che aiutano i passeggeri a salire a bordo e scendere a terra in tutta sicurezza.

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VIDEO

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.