Isolatore per batteria di barche
12v / 24v 100a - 150a Reya

Contrariamente ai ripartitori classici a diodi, il ripartitore elettronico permette di avere un calo di livello tra la tensione dell'alternatore e la tensione delle batterie molto limitato.
Più la corrente é importante, più il calo di tensione é importante. Il calo di tensione raggiunto pre un 130A, su un solo canale, 90mV, 120mVmax (misurato a caldo).
Alla fine della carica, la corrente decresce. Il calo di tensione diventa molto piccolo (qualche mV), le batteri sono quindi caricate al loro livello ottimale senso dover modificare il circuito di regolazione dell'alternatore.
In carica il ripartitore 130A si comporta come una resistenza di meno di 1mOhm, cioé l'equivalente di un filo di rame di una sezione di 16 mm2 e di una lunghezza di 1m.
Inolte, grazie a questo debole livello di calo di tensione, le perdite di potenza sono ridotte, cosa che aumenta il rendimento globale del circuito di carica e diminuisce il numero di calorie da evacuare. Cio' permette anche di diminuire i tempi di carica delle batterie (a condizione che le perdite nei cavi siano negligiabili).