Motore per barca da diporto : entrobordo diesel 10 - 20 cv (iniezione indiretta, atmosferico)
SD 318 (19 HP @ 3600 RPM)
SCAM-Marine d.o.o.
Per generare il motore marino DIESEL di SCAM abbiamo impiegato la nostra vasta esperienza di marinization marino del motore e diligente abbiamo scelto KUBOTA come motore basso marino.
I motori marini DIESEL di SCAM sono stati destinati per richiedere l'assistenza e la conservazione minime e semplici. Tutti gli elementi che richiedono la manutenzione normale sono posizionati nella parte anteriore del motore. Ancora, l'acqua indiretta ed il sistema di raffreddamento dello scambiatore dell'olio mantiene la temperatura di funzionamento ottimale e quindi sta prolungando il corso della vita del motore.
Il nuovo sistema di iniezione di carburante di VTCS (sistema di combustione di vortice tre) garantisce il consumo di combustibile riduttore e fornisce ecologicamente la soluzione di combustione del detergente. Tutti i motori sono dotati di installazione elettrica necessaria ed hanno il pannello di controllo delle condizioni del motore ed ordine elettrico di arresto. Ancora, il cuscinetto elastico, il cuscinetto con il collegamento del legare del cavo, il radiatore dell'olio e la pompa dell'olio sono installati in tutti i motori.
I motori marini DIESEL di SCAM sono stati destinati per richiedere l'assistenza e la conservazione minime e semplici. Tutti gli elementi che richiedono la manutenzione normale sono posizionati nella parte anteriore del motore. Ancora, l'acqua indiretta ed il sistema di raffreddamento dello scambiatore dell'olio mantiene la temperatura di funzionamento ottimale e quindi sta prolungando il corso della vita del motore.
Il nuovo sistema di iniezione di carburante di VTCS (sistema di combustione di vortice tre) garantisce il consumo di combustibile riduttore e fornisce ecologicamente la soluzione di combustione del detergente. Tutti i motori sono dotati di installazione elettrica necessaria ed hanno il pannello di controllo delle condizioni del motore ed ordine elettrico di arresto. Ancora, il cuscinetto elastico, il cuscinetto con il collegamento del legare del cavo, il radiatore dell'olio e la pompa dell'olio sono installati in tutti i motori.
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