Rilevatore di vapori d'olio per navi
VN 215/87plus
SCHALLER AUTOMATION Industrielle Automationstechni
Il principale di misurazione è simile a quello di tipo il VN 116/87plus. Normalmente, l'opacità composta della foschia dell'olio da tutti gli scompartimenti sarà misurata continuamente. Se l'opacità veduta supera il controllo di danno che inizia la soglia, un controllo di danno sarà eseguito. il lf il livello differenziale dell'allarme è oltrepassato, un allarme che causa l'arresto automatico della macchina o una riduzione di velocità immediatamente sarà scattata, anche se il funzionamento di ricerca ancora non è terminato.
Chiudendo le valvole di determinati gruppi dello scompartimento secondo una procedura di ripetizione e da un comparsion di opacità, la linea di singolo-aspirazione può infine essere risoluta che i supplys lubrificano la foschia dallo scompartimento in cui il danno di surriscaldamento si è presentato. Per l'indicazione di danno sul rilevatore, la posizione della valvola che ancora è lasciata aperta è usata per l'indicazione dello scompartimento nocivo.
Per rispondere alle alte esigenze meccaniche ed elettriche e per tenere conto dello spazio limitato sul motore, tutti i rilevatori della foschia dell'olio di VISATRON sono destinati come untits impaccati usando il getto dell'alluminio, con il salto resistente all'uso del getto dell'aria, la piastra bassa vibration-isolated per l'unità di misurazione metal-clad con il collegamento dello zoccolo e della spina così come i collegamenti elettrici e pneumatici che sono eretti su una piastra solida del ghisa.
I tubi di aspirazione dal lato destro e sinistro sono collegati al contenitore di valvola da due flange di gomma modellate che non hanno filetti. L'uso dell'assemblea conveniente particulary del sifone permette similarmente un collegamento dei tubi ai bozzelli del sifone senza alcuni filetti.
Tutti i sotti-insieme compreso il contenitore di valvola sono forniti dei collegamenti dello zoccolo e della spina e possono se necessario, essere scambiato senza i tubi al motore stato necessario per essere smantellato.
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