Elica per barche con messa in bandiera automatica (3 pale)
S1
Seahawk
L'uso del duplex 2507 per le pale permette una sezione trasversale molto sottile, mentre mantiene la grande resistenza
Le componenti del corpo hanno lanciato in 316L
Le guarnizioni dell'anello "della O" sulle pale e sul mozzo dell'ingranaggio principale impedicono la perdita di grasso
La registrazione semplice del passo del controdado e della vite può essere registrata facilmente, persino mentre nell'acqua
L'indipendente avanti e dietro registrazione del passo, permette il passo di optimum avanti e l'indennità passo d'inversione per la camminata di massimo spinta e minima "del puntello"
I cuscinetti doppi della pala sostengono la pala il uno o il altro lato dell'ingranaggio per rigidità aumentata
I perni di grande misura posizionano l'assemblea della pala e trasmettono la coppia di torsione di azionamento
le viti della testa della protezione di 8mm x di 6 lockwired sul posto per sicurezza forniscono una costruzione molto robusta
Cono di coda sacrificale dell'anodo dello zinco con il centro dell'acciaio inossidabile. Un singolo dado di Nylok rende nel rimontaggio dell'acqua facile
Scegliere il punto permanentemente misura di lubrificazione "dello zerk" dell'ugello di grasso, permesso a facile nella lubrificazione dell'acqua di tutte le zone del cuscinetto (richieste annualmente)
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