Trasmissione per autopilota di barche (diretta)
DD 15
Simrad Yachting
L'azionamento diretto DD15 è un azionamento molto forte e compatto del pilota automatico e più efficiente delle della trasmissioni idrauliche e maggior parte elettromeccaniche del pilota automatico.
È potente (la coppia di torsione massima dell'uscita di 150 Kgm è equivalente a 150 chilogrammi di forza sull'estremità di una barra del timone della direzione del 1 tester) ed è configurazione per 24 ore per funzionamento continuo di giorno con un peso totale di soltanto 12 chilogrammi. La combinazione del motore elettrico piano della ferita (pancake) con la scatola del cambio efficiente del dente cilindrico e planetaria provoca una trasmissione estremamente efficiente per limitare al minimo il tempo di carico della batteria.
L'azionamento può essere usato sulle barche da 30 a 45 piedi di l.o.a. (o fino a 150 Kgm di coppia di torsione del timone) fornite di meccanismo di timonaggio meccanico che può indietro essere determinato. dovuto l'elettro frizione meccanica, l'azionamento diretto può indietro essere determinato con la forza di una punta del finger che lascia la direzione meccanica sensibile quanto senza trasmissione. Il DD15 comprende l'unità di risposte del timone di Simrad RF300 con la maglia della trasmissione ed i 10m (30 piedi) di cavo. Trasforma la corsa angolare del timone ad un segnale numerico colto tramite la direzione del pilota automatico ordinatrice.
