Barca offshore (diesel)
Aesun 11m Open
Stansfeld marine ltd
- 11.12m 
36' 6"ft
Sviluppato interamente in 3D in barche brillanti.
Questi vasi uniscono una guscio-forma veloce e sensible a reagire provata sviluppata per il powerboat in mare aperto che corre e raffinata con parecchie applicazioni militari per fornire una cassaforte e
piattaforma stabile a velocità molto elevata, ma con il consumo di combustibile significativamente più basso alle velocità più basse.
Questa geometria inferiore semi-fatta un passo offre al proprietario del battello da diporto una combinazione unica delle possibilità. Un vaso che continuerà con i vasi più veloci disponibili sul mercato (secondo il pacchetto del motore) ed uno che può essere fatto funzionare alle velocità di crociera più basse che offrono l'economia e la gamma di combustibile lontano al di sopra di altri vasi nel relativo codice categoria.
Ottimizzato strutturalmente usando i metodi di FEA si è sviluppato per l'industria #reonautica.
Possibilità di adattamento per coloro che desidera rendere personale il loro Aesun 11m, dalla scelta di colore dettagliare della cabina di guida, a tessuti, alla disposizione dei posti a sedere, alla strumentazione ecc?
I materiali da costruzione ed i metodi avanzati si accertano che il Aesun 11m sia dentro poichè buona figura durante dieci anni poichè è oggi.
La resina a resina epossidica con i rinforzi di Kevlar e del carbonio fornisce il più forte, il più resistente
strutture, con nessun dei rischi connessi con i vasi convenzionalmente costruiti di FRP. Le nostre strutture trasportano la certificazione di BV per il funzionamento senza restrizione alle velocità di fino a 70 nodi.
Specifica
. LOA 11.17m
. Fascio 3.08m
. Brutta copia 0.87m
. Spostamento massimo 4910Kg
. Velocità massima 60knts
. Capienza 1000lts del combustibile
Le figure di prestazioni dipendono dalla scelta del motore, dal carico e dalle condizioni del mare
36' 6"ft
Sviluppato interamente in 3D in barche brillanti.
Questi vasi uniscono una guscio-forma veloce e sensible a reagire provata sviluppata per il powerboat in mare aperto che corre e raffinata con parecchie applicazioni militari per fornire una cassaforte e
piattaforma stabile a velocità molto elevata, ma con il consumo di combustibile significativamente più basso alle velocità più basse.
Questa geometria inferiore semi-fatta un passo offre al proprietario del battello da diporto una combinazione unica delle possibilità. Un vaso che continuerà con i vasi più veloci disponibili sul mercato (secondo il pacchetto del motore) ed uno che può essere fatto funzionare alle velocità di crociera più basse che offrono l'economia e la gamma di combustibile lontano al di sopra di altri vasi nel relativo codice categoria.
Ottimizzato strutturalmente usando i metodi di FEA si è sviluppato per l'industria #reonautica.
Possibilità di adattamento per coloro che desidera rendere personale il loro Aesun 11m, dalla scelta di colore dettagliare della cabina di guida, a tessuti, alla disposizione dei posti a sedere, alla strumentazione ecc?
I materiali da costruzione ed i metodi avanzati si accertano che il Aesun 11m sia dentro poichè buona figura durante dieci anni poichè è oggi.
La resina a resina epossidica con i rinforzi di Kevlar e del carbonio fornisce il più forte, il più resistente
strutture, con nessun dei rischi connessi con i vasi convenzionalmente costruiti di FRP. Le nostre strutture trasportano la certificazione di BV per il funzionamento senza restrizione alle velocità di fino a 70 nodi.
Specifica
. LOA 11.17m
. Fascio 3.08m
. Brutta copia 0.87m
. Spostamento massimo 4910Kg
. Velocità massima 60knts
. Capienza 1000lts del combustibile
Le figure di prestazioni dipendono dalla scelta del motore, dal carico e dalle condizioni del mare
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