Traghetto per auto e passeggeri (cantiere navale)
PC 2000 - P&O
STX Europe (former Aker Yards)
I traghetti di STX Europa e di P&O hanno firmato un contratto per i grandi traghetti del automobile-passeggero della costruzione due per il servizio de Dover-Calais. Il prezzo totale del contratto per entrambi i vasi è approssimativamente EUR 360 milioni.
I vasi sono previsti rispettivamente per la consegna in 2010 e in 2011.
Il contratto include le opzioni sui due vasi più ancora dello stesso disegno.
I vasi saranno costruiti in STX Europa, Rauma, generante circa 1.800 anni lavorativi di lavoro.
Trasformarsi nel più grande traghetto nella Manica inglese significa un vaso di 49.000 GT con la lunghezza di 210 tester e dell'avere 2.700 tester del vicolo dello spazio del veicolo.
Ci sarà spazio per più di 180 veicoli del trasporto ed ulteriormente per fino a 195 veicoli turistici. I vasi saranno capaci di trasportare fino a 2.000 passeggeri.
I traghetti saranno in condizioni ambientali amichevoli quanto gli avanzamenti significativi possibili e d'offerte nell'efficienza di combustibile attraverso una forma di scafo dal punto di vista idrodinamico efficiente che ottimizzerà le prestazioni del vaso con il consumo di combustibile minimo.
I vasi sono previsti rispettivamente per la consegna in 2010 e in 2011.
Il contratto include le opzioni sui due vasi più ancora dello stesso disegno.
I vasi saranno costruiti in STX Europa, Rauma, generante circa 1.800 anni lavorativi di lavoro.
Trasformarsi nel più grande traghetto nella Manica inglese significa un vaso di 49.000 GT con la lunghezza di 210 tester e dell'avere 2.700 tester del vicolo dello spazio del veicolo.
Ci sarà spazio per più di 180 veicoli del trasporto ed ulteriormente per fino a 195 veicoli turistici. I vasi saranno capaci di trasportare fino a 2.000 passeggeri.
I traghetti saranno in condizioni ambientali amichevoli quanto gli avanzamenti significativi possibili e d'offerte nell'efficienza di combustibile attraverso una forma di scafo dal punto di vista idrodinamico efficiente che ottimizzerà le prestazioni del vaso con il consumo di combustibile minimo.
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