Gru a portale per impilaggio di container (su pneumatici)
RTGP SERIES Taylor Machine Works

Il RTGP-9040I ha una capienza stimata delle 90.000 libbre. I sistemi dell'ascensore e della struttura sono stati progettati per i carichi fuori centro e fornisce l'più alta capienza dell'ascensore che le gru di capienza delle 100.000 libbre valutate come due 50.000 libbre di sistemi dell'ascensore. Il configration di collegamento del fascio del davanzale e della colonna fornisce alla maggior forza di pressione i requisiti riduttori di coppia di torsione.
Il fascio a discesa del davanzale dal lato della carrozza della gru consente la stazione dell'operatore mobile di essere posizionato basso come possibile per caricamento dell'automobile piana o di essere sollevato ad un'altezza di 18 piedi. Il servizio e la manutenzione del livello del suolo è possibili a causa del fascio diritto del davanzale dal lato del motore e perché l'assemblea della pompa del motore è montata sotto il fascio.
Il disegno incluso del fascio del carrello della sezione della scatola fornisce la resistenza di torsione superiore ed il peso minimo. Poiché i rulli del carrello rotolano in cima al fascio del carrello, piegare le flange del fascio e la necessità "lanciare periodicamente" i fasci si elimina.
Il sistema di azionamento fornisce l'azionamento diretto in ogni rotella (che non usando catene) e nel controllo di velocità al suolo eccellente e che permette che la gru "sia misurata" quando aggancia o disinnestando le assi del rimorchio in una quinta rotella. La direzione è controllata elettronicamente; quando la direzione non è agganciata, il perno della rotella è bloccato sul posto da un sistema chiudente controbilanciato idraulico. I carichi laterali sul moter dell'azionamento del carrello sono vita inesistente e d'estensione del motore e facilitare il servizio ed il rimontaggio del motore.
La rimozione della gomma non è necessaria per accessibilità di servizio al motore di azionamento, al freno di stazionamento, o all'ingranaggio planetario.