modulo ibrido marino
HTM700 MARINE HYBRID Transfluid

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modulo ibrido marino modulo ibrido marino - HTM700 MARINE HYBRID
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Caratteristiche

  • Specificazioni:

    marino

Descrizione

Il sistema marino ibrido TRANSFLUID HTM700 è costituito dai seguenti prodotti TRANSFLUID::Sistema frizione multidisco SAE, per collegare e scollegare il motore a combustione internaValvola elettromagnetica di comando frizione a frizioneCambio di potenza con presa di forza SAE BMacchina elettrica a magneti permanenti (max 35kW o 47hp) con funzione motore o generatoreCambio Powershift marino con giunto flessibile RBDSelettore elettrico con Soft-Shift integrato Il sistema ibrido consente di navigare alla normale velocità di crociera con un motore Diesel tradizionale, nonché di navigare in aree protette con emissioni zero e in porti o marine dove il silenzio e la marina dove la silenziosità e la silenziosità e la presenza di un motore Diesel tradizionale consentono di navigare in aree protette con emissioni zero. Durante la navigazione costiera la propulsione silenziosa esalta il godimento del paesaggio e, quando ancorato, non è necessario mantenere il motore acceso per utilizzare i servizi di bordo, evitando così di disturbare la calma dell'ambiente circostante. La navigazione ibrida consente di utilizzare i diversi utilizzi: in modalità Elettrica si può navigare a basse velocità senza emissioni, mentre in modalità Diesel si può sfruttare appieno la potenza del motore a combustione. E si può decidere se inserire o meno la modalità di ricarica della batteria semplicemente premendo un pulsante sul pannello di controllo. L'opzione Booster aggiunge la potenza del motore elettrico alla potenza del motore a combustione e non solo a piena potenza, ma anche a potenza intermedia, dove è possibile sfruttare al meglio la velocità di rotazione del motore Diesel utilizzando il motore elettrico solo per piccole accelerazioni o variazioni di velocità.

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