Frizione per navi a bassa inerzia (ventilata)
STANDARD
Twiflex Company Limited
Caratteristiche del progetto
- Applicazioni in-linea di potere.
- Aggancio controllato regolare.
- Inalterato con forza centrifuga.
Tutte le unità marine della frizione di Wichita sono
su misura per soddisfare fante di marina
requisiti della società di classificazione.
La frizione arieggiata standard marina di Wichita
è usato solitamente congiuntamente a
giunti flessibili riconosciuti da fornire
trasporto di energia in-linea certo.
Il disegno semplice del aria-tubo, con il minimo
volume di aria ed alto aggancio e
le velocità di disimpegno, è inalterate vicino
la forza centrifuga ed ha no
auto-stimolazione come i disegni della frizione del tamburo.
Adatto a Nel migliore dei casi per alta inerzia carica tali
come principale la propulsione guida dove
gli inizio controllati senza scosse sono necessari.
La frizione arieggiata standard di Wichita
unisce tutte le migliori caratteristiche del
disegno a disco della frizione con tutto il
vantaggi dell'aggancio diretto dell'aria. Esso
sono il più semplice ed il più senza difficoltà
metodo di controllo dell'azionamento ancora
progettato.
- Applicazioni in-linea di potere.
- Aggancio controllato regolare.
- Inalterato con forza centrifuga.
Tutte le unità marine della frizione di Wichita sono
su misura per soddisfare fante di marina
requisiti della società di classificazione.
La frizione arieggiata standard marina di Wichita
è usato solitamente congiuntamente a
giunti flessibili riconosciuti da fornire
trasporto di energia in-linea certo.
Il disegno semplice del aria-tubo, con il minimo
volume di aria ed alto aggancio e
le velocità di disimpegno, è inalterate vicino
la forza centrifuga ed ha no
auto-stimolazione come i disegni della frizione del tamburo.
Adatto a Nel migliore dei casi per alta inerzia carica tali
come principale la propulsione guida dove
gli inizio controllati senza scosse sono necessari.
La frizione arieggiata standard di Wichita
unisce tutte le migliori caratteristiche del
disegno a disco della frizione con tutto il
vantaggi dell'aggancio diretto dell'aria. Esso
sono il più semplice ed il più senza difficoltà
metodo di controllo dell'azionamento ancora
progettato.
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