Riduttore per nave MGX-61500SC
per motore

riduttore per nave
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Caratteristiche

Applicazioni
per nave
Uso previsto
per motore
Potenza

Max.: 2.340 kW
(3.181,5 hp)

Min.: 1.560 kW
(2.121 hp)

Velocità di rotazione

1.200 rpm, 1.600 rpm, 1.800 rpm
(7.540 rad.min-1, 10.053 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Descrizione

Apparecchiatura standard Contrappeso di verticale, alloggiamento di alluminio GP-valvola elettrica con la provvigione supplementare manuale Modulo di profilo EC050 - connetta per i segnali di aggancio Radiatore dell'olio montato per il raffreddamento dell'acqua non depurata Setaccio di olio e filtro dell'olio Opzioni Alloggiamento no. 00 di SAE J617 Accoppiamento flessibile per 21„ volano (formato 530 di SAE J620) Flangia dell'input per installazione indipendente Modulo della E-Pesca a traina EC050 - connetta per l'aggancio & i segnali di pesca a traina Cablaggio con l'interfaccia unica per gemellare il sistema di controllo del disco EC300 Radiatore dell'olio per il raffreddamento dell'acqua dolce Pompa di trascinamento guidata del braccio di abbattimento Bulloni della flangia del compagno regolati Dispositivi della Verifica e Controllo alla specifica del cliente Supporti di attacco PTO in tensione: Formato 101-2, 22-4 (SAE “B„, bullone 2), massimo 209 nanometro di SAE J744 Formato 127-4, 32-4 di SAE J744 (SAE “C„, bullone 4, massimo 592 nanometro) Formato 127-4, 38-4 di SAE J744 (SAE “cc„, bullone 4, massimo 1187 nanometro) PTO clutchable idraulico: Formato 127-4, 32-4 di SAE J744 (SAE “C„, bullone 4, massimo 592 nanometro) Formato 127-4, 38-4 di SAE J744 (SAE “cc„, bullone 4, massimo 1186 nanometro)

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.