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Propulsore di prua Veth
a tunnelper naveelettrico

propulsore di prua
propulsore di prua
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Caratteristiche

Tipo
di prua
Montaggio
a tunnel
Applicazioni
per nave
Alimentazione
elettrico
Potenza

Max.: 1.800 kW
(2.447,3 hp)

Min.: 65 kW
(88,4 hp)

Descrizione

Il design della vostra nave come base Il progetto della vostra nave serve come base per l'elica di prua del tunnel Veth. Veth Propulsion collaborerà con il vostro progettista per la costruzione da inserire nella vostra struttura anteriore dell'imbarcazione. Vantaggi dell'elica di prua a tunnel Spinta ottimale Il design della vostra nave serve come base Efficienza ottimale e cavitazione minima grazie alla cordiera aerodinamica Versione speciale Un'elica di prua convenzionale a tunnel è sufficiente per l'ormeggio nei porti. Ma cosa succede se avete bisogno di un propulsore orientabile a 360 gradi con grande potenza in acque profonde, ad esempio per il vostro sistema DP o come propulsione di emergenza? L'elica di prua retrattile a tunnel è la soluzione ideale per voi. Il tunnel retrattile è una versione speciale dell'elica di prua del tunnel Veth. Il tunnel retrattile serve in posizione superiore come elica BB-SB e in posizione inferiore come elica sterzante a 360 gradi. Vuoi saperne di più? Operazione Una trasmissione ad ingranaggi angolari con elica è montata nel tunnel. Nella parte superiore del tunnel è montato un motore elettrico o idraulico, che aziona la rotazione in 2 direzioni di rotazione (sinistra e dritta). Quando l'elica di prua del tunnel è azionata da un motore diesel, si utilizza una trasmissione ad ingranaggi angolari con una frizione inversa.

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Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.