Barca a vela : catamarano da regata-crociera (su misura)
OBI ONE
Vismara
- 17m
55' 9"ft
Il progetto “ObiOne”, è una collaborazione tra lo studio Vismara e lo studio di Le Rouge, ed è una evoluzione del noto Petter 55, del quale lo studio Vismara aveva già curato la realizzazione presso la Petter Qualità Yachts di Marsiglia. Il nuovo progetto e realizzazione, eseguiti su misura per un esperto armatore che ha collaborato direttamente alla scelta delle varie soluzioni tecniche ed estetiche, rappresenta perfettamente lo stile Vismara, trasferito in questo caso su un catamarano d’impiego oceanico. Le Rouge si è occupato della parte idrodinamica e strutturale mentre la Vismara si è occupata di progettare gli interni, il piano di coperta e lo styling generale dell’imbarcazione
Il concetto di “ObiOne” è molto simile ai monoscafi Vismara. È una imbarcazione sportiva da crociera veloce Lo scafo è costruito in sandwich di vetro, resina epossidica ed airex sotto vuoto con rinforzi in kevlar mentre le trave che sono soggette ai maggiori sforzi sono in carbonio. La coperta è modernissima, la grande tuga affusolata è caratterizzata da una ampia vetrage anteriore e posteriore e da un pozzetto con grande area living e timonerie doppie ai lati.
55' 9"ft
Il progetto “ObiOne”, è una collaborazione tra lo studio Vismara e lo studio di Le Rouge, ed è una evoluzione del noto Petter 55, del quale lo studio Vismara aveva già curato la realizzazione presso la Petter Qualità Yachts di Marsiglia. Il nuovo progetto e realizzazione, eseguiti su misura per un esperto armatore che ha collaborato direttamente alla scelta delle varie soluzioni tecniche ed estetiche, rappresenta perfettamente lo stile Vismara, trasferito in questo caso su un catamarano d’impiego oceanico. Le Rouge si è occupato della parte idrodinamica e strutturale mentre la Vismara si è occupata di progettare gli interni, il piano di coperta e lo styling generale dell’imbarcazione Il concetto di “ObiOne” è molto simile ai monoscafi Vismara. È una imbarcazione sportiva da crociera veloce Lo scafo è costruito in sandwich di vetro, resina epossidica ed airex sotto vuoto con rinforzi in kevlar mentre le trave che sono soggette ai maggiori sforzi sono in carbonio. La coperta è modernissima, la grande tuga affusolata è caratterizzata da una ampia vetrage anteriore e posteriore e da un pozzetto con grande area living e timonerie doppie ai lati.
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