Barca a vela : imbarcazione a chiglia da regata (con cabina)
WAVELENGTH 24
W. D. Schock Corp.
- 7.31m
24' 0"ft
La carena della lunghezza d'onda 24 è vetroresina posta-in su mano di un pezzo di 100% che utilizza gli strati alternanti di vetroresina opachi ed il tessuto tessuto vetroresina per realizzare la rigidità superiore di massimo e di resistenza per il relativo peso. Ogni strato di vetroresina è mano saturata con resina ed allora squeegeed per eliminare tutta la resina eccedente, così assicurando l'più alto rapporto del resistenza--peso. Le zone dove i carichi eccedenti si presentano, quali nei chainplates e lo scalino di albero, sono rinforzate con gli strati supplementari di vetroresina.
La resistenza superiore della chiglia è compiuta tramite l'installazione di un pavimento di alluminio che è legato alla carena per sostenere il carico della chiglia durante la carena. La resistenza della carena più ulteriormente è realizzata legando l'interiore come un pezzo solo.
La chiglia è costruita con cavo del getto. È attaccata alla carena con cinque bulloni della chiglia dell'acciaio inossidabile da 3/4 di pollice. Il cavo è incassato nelle coperture della vetroresina per consentire la manutenzione facile. La chiglia è una sezione trapezoidale avanzata della stagnola progettata da Lars Bergstrom.
24' 0"ft
La carena della lunghezza d'onda 24 è vetroresina posta-in su mano di un pezzo di 100% che utilizza gli strati alternanti di vetroresina opachi ed il tessuto tessuto vetroresina per realizzare la rigidità superiore di massimo e di resistenza per il relativo peso. Ogni strato di vetroresina è mano saturata con resina ed allora squeegeed per eliminare tutta la resina eccedente, così assicurando l'più alto rapporto del resistenza--peso. Le zone dove i carichi eccedenti si presentano, quali nei chainplates e lo scalino di albero, sono rinforzate con gli strati supplementari di vetroresina.La resistenza superiore della chiglia è compiuta tramite l'installazione di un pavimento di alluminio che è legato alla carena per sostenere il carico della chiglia durante la carena. La resistenza della carena più ulteriormente è realizzata legando l'interiore come un pezzo solo.
La chiglia è costruita con cavo del getto. È attaccata alla carena con cinque bulloni della chiglia dell'acciaio inossidabile da 3/4 di pollice. Il cavo è incassato nelle coperture della vetroresina per consentire la manutenzione facile. La chiglia è una sezione trapezoidale avanzata della stagnola progettata da Lars Bergstrom.
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