motor-yacht da crociera / con fly / con scafo dislocante / con 3 cabine
W 50 GULF Warwick Yacht Design

{{requestButtons}}

Caratteristiche

  • Uso previsto:

    da crociera

  • Piano di ponte:

    con fly

  • Tipo di scafo:

    con scafo dislocante

  • Interni:

    con 3 cabine

  • Altre caratteristiche:

    a prua verticale

  • Lunghezza:

    15,3 m (50'02")

Descrizione

Il FUGA 50 (che significa Fuga) è stato progettato per incorporare gli elementi necessari in un gulf cruiser familiare sicuro con una specifica molto flessibile che può essere modificata in base al budget e alle esigenze personali. Un approccio tradizionale combina il bagliore contemporaneo con la vetratura verticale in avanti creando uno spazio interno molto generoso e la prua quasi verticale fornisce una lunga linea di galleggiamento per la navigazione a dislocamento, mentre il raggiungimento di una gamma di velocità a seconda della potenza selezionata, la forma dello scafo di sentina rotonda annulla lo schiaffo di chine slap a riposo e le grandi capacità di carburante e acqua danno al FUGA 50 un vantaggio decisivo rispetto ai suoi concorrenti.

Il ponte principale ha un parapetto continuo di 55 cm nel punto più basso con un binario in acciaio inox alto 80 cm che rende un ambiente sicuro per una giovane famiglia, con una trave complessiva di 5 metri c'è un comodo ponte laterale largo 500 mm che rende l'accesso intorno al FUGA facile e sicuro. C'è un ampio prendisole a prua e in avanti per i posti a sedere in corso, a poppa le scale di poppa si alzano consentendo l'accesso alla sala macchine a babordo e l'ampio gavone a dritta, lo sportello dello gommone ruota aumentando la piattaforma di poppa da 60 cm a 110 cm e l'accesso al tender.

L'accesso al Flybridge avviene tramite una scala incorporata piuttosto che una scala a gradini aperti, c'è un grande lettino prendisole di 180cm x 270cm a poppa con generose sedute che si appoggiano sulla plancia di comando con barbecue e refrigerazione a dritta.

Traduzione automatica  (visualizzare il testo originale in inglese)