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... Il carburante è il principale costo operativo di un'imbarcazione. I costi del carburante stanno aumentando drasticamente, e la domanda chiave che occupa gli armatori, i gestori di navi e i noleggiatori è: "In un mercato competitivo come ...
Potenza: 1.019 ch
Cilindrata: 24 l
Numero di cilindri: 12 unit
... Con il motore MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel è possibile ridurre le emissioni e allo stesso tempo beneficiare della massima affidabilità operativa a cui sono abituati i motori diesel MAN. Il motore MAN D2862 Hydrogen Dual Fuel è un progetto ...
Potenza: 290 kW - 1.471 kW
... Fatti importanti sul nuovo sistema ibrido marino di MAN Engines Soluzioni perfette da un unico fornitore: Con il nuovo sistema ibrido marino di MAN Engines, stiamo ampliando le possibilità di progettazione dei sistemi di propulsione ...
Potenza: 5.000 kVA
... Azionamenti a media tensione all'avanguardia da 5 MW in su I sistemi di propulsione diesel-elettrica sono chiaramente superiori sia tecnicamente che in funzione ai normali sistemi di propulsione diesel in quasi tutti i settori. Drive ...
Potenza in uscita: 240, 260 kVA
Velocità di rotazione: 1.500, 1.800 rpm
Cilindrata: 10 l
... Potenza continua e compatta con prestazioni di riferimento nella sua categoria Attenzione globale all'ambiente con basse emissioni di gas di scarico e consumo di carburante controllato in qualsiasi ciclo di marcia Tecnologia semplice ...
"Unleashing the Blue Propulsion" Con SYM Naval, la propulsione elettrica non è solo una possibilità, ma una realtà tangibile. Ci dedichiamo allo studio preliminare, al design e alla fornitura di sistemi di propulsione elettrica, inclusi ...
Potenza: 40 kW - 140 kW
Il modulo ibrido marino TRANSFLUID, per imbarcazioni vecchie o nuove, modello HTM700 è l’insieme dei seguenti prodotti TRANSFLUID: Frizione SAE multi disco per innestare e disinnestare il motore a combustione interna Valvola solenoide ...
Potenza: 30 kW - 1.230 kW
La serie di moduli ibridi HM rappresenta quanto di più semplice si possa immaginare: il modulo è studiato per poter essere accoppiato a qualsiasi motore endotermico, purché abbia una campana e un volano SAE, e a qualsiasi tipo di trasmissione ...
Potenza: 25 kW
Il Sistema di propulsione completo per nave FNM e Volvo Penta è l’unico in grado di offrire nella tua imbarcazione un intero powertrain (motore diesel + sistema elettrico). Una soluzione unica e compatta per combinare tutti i vantaggi ...
Fnm Marine - CMD
Potenza: 13,7 kW
... Blue Hybrid System® apre nuove prospettive per le imbarcazioni da diporto e commerciali. Unico e compatto, con dimensioni minime, Blue Hybrid System® permette di navigare a emissioni zero per la produzione di energia e la propulsione. Progettato ...
Fnm Marine - CMD
Potenza: 25 kW
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Fnm Marine - CMD
... Gli operatori navali devono affrontare sfide come la riduzione delle emissioni, il taglio dei costi del carburante e la garanzia di sicurezza. Hefring Marine IMAS™ sfrutta l'intelligenza artificiale, i dati dei sensori e l'edge computing ...
... Dotazione standard - Motore PERM DC-Disc su piastra di supporto regolabile - piastra di montaggio con unità reggispinta premontata - tutto il materiale di installazione (bulloni, dadi, ecc.) - frizione elettromagnetica - multi-cinghia ...
... Sistema a tecnologia ibrida Fino al 50% di risparmio di combustibile fossile Funzionamento multimodale Flessibilità e praticità Modalità di transizione automatica Utilizzo: missioni di navigazione professionale multimodale Esempio di ...
... Il monitoraggio del consumo di carburante e la localizzazione GPS delle imbarcazioni marittime o fluviali (navi, imbarcazioni, draghe, pescherecci, ecc.) consentono agli armatori e agli operatori navali di ridurre i costi di gestione ...
Potenza: 12 kW - 500 kW
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Lombardini- chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) display 7" 4) motor controller 5) generator controller/ caricabatterie 6) cavi ...
TEMA
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Volvo Penta - chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) Display da 7 " 4) controller del motore 5) controller generatore / caricabatterie 6) ...
TEMA
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Yanmar - chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) display 7" 4) motor controller 5) generator controller/ caricabatterie 6) cavi ...
TEMA
... I nostri sistemi DeNOx per applicazioni marine utilizzano la tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) per rimuovere gli ossidi di azoto dai gas di scarico dei motori diesel. Il design è adatto a spazi limitati a bordo, nonché a ...
CO.FE.ME oggi è in grado di proporre al mercato nautico il nuovo sistema di filtro antiparticolato DBS per motori marini diesel. Grande novità del settore nautico, il sistema DBS consente una rigenerazione del filtro garantita automaticamente ...
... Le PaaS MAIS Suite sono sistemi integrati di piattaforme hardware e software (PaaS) il cui scopo è quello di controllare e raccogliere dati da un'area marittima con un perimetro definito chiamato Integrated Maritime Area Integral Supervision ...
... Il Silent Bulb è un dispositivo di risparmio energetico progettato per migliorare il campo di scia dell'elica. Viene montato sul timone e posizionato sulla linea centrale dell'elica. Questa caratteristica opzionale migliora il flusso ...
I sensori consentono il monitoraggio in continuo, in aree classificate Exd, di gas Ossigeno (0 - 30 % Volume). Il trasmettitore è dotato di display interno e tastiera per facilitare le procedure periodiche di controllo, verifica e taratura. ...
Recom Industriale
Sensore/trasmettitore 4-20 mA per Ossigeno, resistente a CO2 I sensori consentono il monitoraggio in continuo, in aree classificate Exd, di gas Ossigeno (0 - 100 % Volume), in aria o in miscele ricche di Anidride Carbonica. Il trasmettitore ...
Recom Industriale
Sensore/trasmettitore 4-20 mA per Monossido di Carbonio I sensori consentono il monitoraggio in continuo, in aree classificate Exd, di gas Monossido di Carbonio (CO) (massimo range 0-2.000 ppm). Il trasmettitore è dotato di display ...
Recom Industriale
Potenza: 150 kW
... Vantaggio del design Una coppia di motori di superficie TDS in grado di sollevare e governare il sistema Un paio di eliche perforate di superficie in acciaio inossidabile speciale a due vie, ad alta anticorrosione e ad alta tenacità e ...
Gli scambiatori di calore a piastre saldobrasate Alfa Laval della linea AC offrono un trasferimento del calore efficiente e un ingombro ridotto. Sono appositamente sviluppati per l'utilizzo in applicazioni di condizionamento dell'aria, ...
Alfa Laval Mid Europe
Potenza: 8.600 kW - 61.830 kW
Regime del motore: 58 rpm - 117 rpm
... Il nostro ME-LGIM è un motore a doppia alimentazione caratterizzato da un'elevata efficienza e dalla capacità di funzionare a metanolo. Con un'esperienza comprovata di oltre 110.000 ore di funzionamento con il solo metanolo, il concetto ...
MAN Energy Solutions - Marine
... Sistema ibrido (HS) REINTJES ha sviluppato una nuova soluzione di sistema ibrido ad azionamento elettrico per riduttori che offre nuove possibilità per le navi quando viaggiano a bassa velocità. Il sistema ibrido fornisce un funzionamento ...
... Il sistema SCR e la relativa procedura di certificazione per l'applicazione in ambito marittimo sono definiti dall'IMO. Secondo la risoluzione MEPC.198(62), il sistema SCR è considerato un componente del motore. Pertanto, invece di una ...
... Scambiatore di calore a piastre con piastre saldate in acciaio inossidabile Il raffreddatore olio/acqua PHE è uno scambiatore di calore a piastre saldate composto da due piastre terminali, da piastre di flusso specificamente ondulate ...
Potenza: 2.560, 2.880, 1.920 kW
Regime del motore: 800 rpm
Alesatura: 280 mm
... Il gas naturale brucia molto più pulito del combustibile di petrolio, a c'è un interesse crescente nel campo della nave. Abbiamo consegnato con successo il primo motore a 4 tempi Dual Fuel al mondo per l'elica a passo fisso direttamente ...
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