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... Il carburante è il principale costo operativo di un'imbarcazione. I costi del carburante stanno aumentando drasticamente, e la domanda chiave che occupa gli armatori, i gestori di navi e i noleggiatori è: "In un mercato competitivo come ...
Potenza: 1.533 kW
Numero di cilindri: 6 unit
Regime del motore: 750 rpm
... YANMAR offre una soluzione a doppia alimentazione, il modello 6EY26DF da 1533kW a media velocità, per le situazioni in cui sono necessarie emissioni molto basse senza sacrificare la potenza erogata. Progettato per funzionare sia a gasolio ...
Gli scambiatori di calore a piastre saldobrasate Alfa Laval della linea AC offrono un trasferimento del calore efficiente e un ingombro ridotto. Sono appositamente sviluppati per l'utilizzo in applicazioni di condizionamento dell'aria, ...
Alfa Laval Mid Europe
Enraf Marine Systems
Enraf Marine Systems
Enraf Marine Systems
Potenza: 5.000 kVA
... Azionamenti a media tensione all'avanguardia da 5 MW in su I sistemi di propulsione diesel-elettrica sono chiaramente superiori sia tecnicamente che in funzione ai normali sistemi di propulsione diesel in quasi tutti i settori. Drive ...
Potenza: 8.600 kW - 61.830 kW
... Il nostro ME-LGIM è un motore a doppia alimentazione caratterizzato da un'elevata efficienza e dalla capacità di funzionare a metanolo. Con un'esperienza comprovata di oltre 110.000 ore di funzionamento con il solo metanolo, il concetto ...
MAN Diesel SE
... Scambiatore di calore a piastre con piastre saldate in acciaio inossidabile Il raffreddatore olio/acqua PHE è uno scambiatore di calore a piastre saldate composto da due piastre terminali, da piastre di flusso specificamente ondulate ...
... Sistema ibrido (HS) REINTJES ha sviluppato una nuova soluzione di sistema ibrido ad azionamento elettrico per riduttori che offre nuove possibilità per le navi quando viaggiano a bassa velocità. Il sistema ibrido fornisce un funzionamento ...
Il Sistema di propulsione completo per nave FNM e Volvo Penta è l’unico in grado di offrire nella tua imbarcazione un intero powertrain (motore diesel + sistema elettrico). Una soluzione unica e compatta per combinare tutti i vantaggi ...
Potenza: 40 kW - 140 kW
Il modulo ibrido marino TRANSFLUID, per imbarcazioni vecchie o nuove, modello HTM700 è l’insieme dei seguenti prodotti TRANSFLUID: Frizione SAE multi disco per innestare e disinnestare il motore a combustione interna Valvola solenoide ...
Potenza: 30 kW - 1.230 kW
La serie di moduli ibridi HM rappresenta quanto di più semplice si possa immaginare: il modulo è studiato per poter essere accoppiato a qualsiasi motore endotermico, purché abbia una campana e un volano SAE, e a qualsiasi tipo di trasmissione ...
Potenza in uscita: 195, 210, 240, 260 kVA
... Vantaggi per il cliente Potenza continua e compatta con prestazioni di riferimento nella sua categoria Rispetto dell'ambiente a livello globale con basse emissioni di gas di scarico e consumo di carburante controllato a qualsiasi ciclo ...
Potenza: 5 kW - 265 kW
... Motore a magneti permanenti progettato per una propulsione ecologica, pulita, fluida e potente della vostra imbarcazione. Gamma di 5kW fino a un massimo di 265kW Il Blue Marlin Electric Inboard è un motore a magneti permanenti progettato ...
Potenza: 5 kW - 25 kW
... Motore a magneti permanenti progettato per una propulsione verde, pulita, fluida e potente per la vostra imbarcazione, a complemento di un motore diesel. Gamma di 5kW fino a un massimo di 25kW Il motore a magneti permanenti Blue Marlin ...
... Godetevi il lusso e il comfort sul vostro yacht a motore o a vela, ovunque siate in crociera. Vi forniamo i migliori sistemi di propulsione per yacht a motore e a vela. Progettati e realizzati su misura, per garantire una perfetta integrazione ...
... Dotazione standard - Motore PERM DC-Disc su piastra di supporto regolabile - piastra di montaggio con unità reggispinta premontata - tutto il materiale di installazione (bulloni, dadi, ecc.) - frizione elettromagnetica - multi-cinghia ...
I sensori consentono il monitoraggio in continuo, in aree classificate Exd, di gas Ossigeno (0 - 30 % Volume). Il trasmettitore è dotato di display interno e tastiera per facilitare le procedure periodiche di controllo, verifica e taratura. ...
Recom Industriale
Sensore/trasmettitore 4-20 mA per Ossigeno, resistente a CO2 I sensori consentono il monitoraggio in continuo, in aree classificate Exd, di gas Ossigeno (0 - 100 % Volume), in aria o in miscele ricche di Anidride Carbonica. Il trasmettitore ...
Recom Industriale
Sensore/trasmettitore 4-20 mA per Monossido di Carbonio I sensori consentono il monitoraggio in continuo, in aree classificate Exd, di gas Monossido di Carbonio (CO) (massimo range 0-2.000 ppm). Il trasmettitore è dotato di display ...
Recom Industriale
Potenza: 12 kW - 500 kW
... Sistema di propulsione ibrido parallelo 12KW/48Vdc + 20Hp ...
TEMA d.o.o.
Potenza: 12 kW - 500 kW
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Lombardini- chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) display 7" 4) motor controller 5) generator controller/ caricabatterie 6) cavi ...
TEMA d.o.o.
TEMA sistema ibrido Parallelo accopiato al motore Volvo Penta - chiavi in mano TEMA sisitema ibrido parallelo: 1) modulo elettrico 2) motore diesel 3) Display da 7 " 4) controller del motore 5) controller generatore / caricabatterie 6) ...
TEMA d.o.o.
El control del consumo de combustible y el monitoreo de la ubicación de las embarcaciones fluviales y marítimas ayudan a los propietarios del transporte acuático y los servicios de despacho a reducir el tiempo de inactividad de la flota, ...
... Le PaaS MAIS Suite sono sistemi integrati di piattaforme hardware e software (PaaS) il cui scopo è quello di controllare e raccogliere dati da un'area marittima con un perimetro definito chiamato Integrated Maritime Area Integral Supervision ...
... Il sistema SCR e la relativa procedura di certificazione per l'applicazione in ambito marittimo sono definiti dall'IMO. Secondo la risoluzione MEPC.198(62), il sistema SCR è considerato un componente del motore. Pertanto, invece di una ...
Potenza: 2.560, 2.880, 1.920 kW
Regime del motore: 800 rpm
Alesatura: 280 mm
... Il gas naturale brucia molto più pulito del combustibile di petrolio, a c'è un interesse crescente nel campo della nave. Abbiamo consegnato con successo il primo motore a 4 tempi Dual Fuel al mondo per l'elica a passo fisso direttamente ...
... STADT è un fornitore di sistemi integrati di propulsione elettrica che noi chiamiamo LEAN Propulsion Design. Questo si basa su più di 30 anni di esperienza nei sistemi di alimentazione, con particolare attenzione al mercato marino Il ...
Praxis Automation Technology
... Sistema a tecnologia ibrida Fino al 50% di risparmio di combustibile fossile Funzionamento multimodale Flessibilità e praticità Modalità di transizione automatica Utilizzo: missioni di navigazione professionale multimodale Esempio di ...
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