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Potenza motore: 1,2 kW - 100 kW
Tensione: 380, 415, 440 V
Potenza di trazione: 100 kg - 500.000 kg
Il nostro verricello elettrico a tamburo singolo con testa di curvatura è da 5-800KN che è da 0,5 t a 80 t.Il verricello elettrico per ormeggio delle navi comprende componenti essenziali tra cui un motore elettrico, cambio, tamburo, fine ...
Potenza motore: 15 kW - 200 kW
Tensione: 220 V - 690 V
Potenza di trazione: 5.000 kg - 500.000 kg
L'argano doppio del tamburo della cascata idraulica è destinato per tirare gli oggetti più pesanti. Ha più capacità della corda del tamburo. Due tamburi possono funzionare simultaneamente ed indipendente. ...
Potenza di trazione: 5 t
Diametro del cavo: 22 mm - 78 mm
... YMV produce un'ampia gamma di argani di rimorchio per rimorchiatori, navi da rifornimento multiuso, imbarcazioni da lavoro, Multicats e navi AHTS La capacità di tiro dei verricelli traino YMV può variare da 5 tonnellate ...
... causati dalle condizioni dello stato del mare e quindi i costi operativi. YMV Winch progetta i componenti e la capacità dell'argano in base ai dati e alle esigenze operative della nave. Informazioni tecniche: SWL Fino ...
Potenza di trazione: 125 t
... in grado di fornire verricelli da traino progettati su misura, a tamburo singolo o doppio, in configurazione a cascata o in linea. Gli argani possono essere realizzati su misura per soddisfare tutte le ...
... pneumatica, a seconda delle esigenze del cliente. Gli argani da traino di scorta DMT sono prodotti affidabili, durevoli e sostenibili che possono essere costruiti con una singola, doppia, tripla, a cascata ...
DMT MARINE EQUIPMENT SA
... utilizzati nel settore offshore, devono essere installati su rimorchiatori che vengono utilizzati per scopi di soccorso. Gli argani per la movimentazione degli ancoraggi sono disponibili con capacità del tamburo, forza ...
DMT MARINE EQUIPMENT SA
... Singolo o doppio tamburo Gli argani di traino DECK sono costruiti, dimensionati e testati in conformità alle norme ISO e DNV per imbarcazioni marine e offshore. Il costo competitivo e la configurazione flessibile dei ...
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