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Lunghezza: 25 m
Capienza passeggeri: 120 unit
... Alliance rule 1969 come applicabile alla nave in viaggio costiero) Il sistema antincendio progettato per le grandi navi è installato a Vega per garantire un triplo livello di sicurezza per i passeggeri, il primo in una nave ...
Lunghezza: 26,69 m
Larghezza: 7,5 m
Pescaggio: 2,3 m
... carburante consente di operare per lunghi periodi, rendendola una nave robusta, sicura ed efficiente soluzione robusta, sicura ed efficiente per il trasporto turistico di passeggeri. Tipo di catamarano Modello Ferry ...
Lunghezza: 25 m - 30 m
Capienza passeggeri: 150 unit - 500 unit
... I catamarani passeggeri in alluminio sono diventati l'opzione migliore per gli armatori che gestiscono rotte passeggeri regolari, sia nelle baie, che sulle coste o tra le isole. Uno dei maggiori vantaggi dei catamarani ...
Lunghezza: 69,8 m
Larghezza: 16 m
Pescaggio: 2,5 m
... DWL 64.300M 211'0" DISLOCAMENTO CIRCA1.100 TONNELLATE ...
Lunghezza: 18 m
Velocità: 35 kt
Velocità di crociera: 500 M - 600 M
... PP Tour transport 1700 - SPECIFICHE GENERALI Larghezza - 6,04 m Pescaggio (a pieno carico) - 1,20 m Carburante - 1600 litri Acqua - 860 litri Passeggeri - A seconda della disposizione dei posti a sedere - Fino a 70 Propulsione - Cummins QSC 500 - 2 X ...
Lunghezza: 39,5 m
Larghezza: 11,9 m
Capienza passeggeri: 200 unit
... Profondità ponte principale: 2,40 m CLASSE: Bureau Veritas DESIGN: Ole Steen Knudsen A/S ...
6 consigli degli esperti
Privilegiare i cantieri che offrono dati verificati di fluidodinamica computazionale (CFD) per garantire che l'efficienza dello scafo sia in linea con i requisiti operativi specifici dello stato del mare.
Richiedere la supervisione di un ente di classifica indipendente durante tutta la costruzione per garantire gli standard di sicurezza internazionali e il valore di rivendita a lungo termine dell'asset.
Valutare la scelta del materiale dello scafo in base ai costi di manutenzione del ciclo di vita, soppesando la durabilità dell'alluminio rispetto al risparmio di peso del carbonio.
Valutare i sistemi di ridondanza per la propulsione principale e il governo per ridurre al minimo i tempi di fermo durante le operazioni offshore remote e garantire la sicurezza dell'equipaggio.
Ottimizzare il layout della coperta per l'integrazione di attrezzature specializzate consultando i team di ingegneria durante la fase iniziale di architettura navale.
Lunghezza: 31 m
Larghezza: 11,4 m
Pescaggio: 1,2 m
... Vi presentiamo il traghetto Shuttle 30 RoRo, la soluzione perfetta per un trasporto efficiente sulle vie d'acqua interne. Costruito in acciaio resistente, questo traghetto è progettato per collegare persone, merci e trasporti su strada senza soluzione ...
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