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passauomo
4 criteri per scegliere il vostro passauomo
Integrità strutturale stagna
Cruciale per mantenere la galleggiabilità del vascello e proteggere i sistemi interni dagli impatti dell'acqua verde ad alta pressione durante le navigazioni offshore.
Dimensioni del vano di passaggio
Essenziali per la conformità alle norme sulle vie di fuga di emergenza e per il trasferimento efficiente di attrezzature di manutenzione ingombranti tra il ponte e la sala macchine.
Resistenza alla corrosione dei materiali
L'esposizione alla salsedine richiede l'impiego di alluminio di grado marino o acciaio inossidabile per prevenire l'ossidazione e garantire la funzionalità meccanica a lungo termine delle cerniere.
Capacità di carico
I boccaporti devono supportare carichi specifici per metro quadrato per garantire la sicurezza dell'equipaggio durante le operazioni in coperta in condizioni meteo avverse.
Tecnologie disponibili e vantaggi
Passauomo a filo ponte (Flush)
Queste unità si integrano perfettamente con il ponte in teak o vetroresina, utilizzando canali di drenaggio specializzati per gestire il deflusso dell'acqua. Questo design elimina i rischi di inciampo per l'equipaggio, pur richiedendo uno stampaggio preciso dell'alloggiamento e complessi sistemi di canalizzazione per lo scolo.
Passauomo tradizionali rialzati
Caratterizzati da una flangia sporgente sopra la superficie del ponte, offrono una protezione superiore contro le infiltrazioni d'acqua e un'installazione semplificata per i cantieri di produzione in serie. Sebbene siano altamente affidabili in condizioni di mare estremo, il profilo sporgente aumenta il rischio di impigliare le cime durante le manovre.
Passauomo di fuga per impieghi gravosi
Progettati per imbarcazioni commerciali e grandi yacht, utilizzano telai rinforzati e sistemi di chiusura multipunto per la massima sicurezza. Offrono una protezione strutturale impareggiabile, ma comportano un aumento significativo del peso e richiedono assistenza idraulica per i pannelli in vetro di grandi dimensioni.
6 consigli degli esperti
Dare priorità ai passauomo certificati secondo gli standard ISO o ABS per garantire la conformità strutturale alle normative internazionali sulla sicurezza marittima e ai requisiti assicurativi.
Selezionare cerniere a frizione che permettano al boccaporto di rimanere aperto a qualsiasi angolazione per una ventilazione a mani libere e una manutenzione più sicura.
Verificare la disponibilità globale di parti di ricambio per guarnizioni e maniglie, al fine di ridurre al minimo i tempi di inattività durante i periodi di manutenzione programmata in cantiere.
Analizzare la compatibilità chimica delle vetrate in acrilico o vetro con i comuni detergenti marini per prevenire il crazing (microfessurazioni) a lungo termine e preservare la visibilità.
Optare per zanzariere e oscuranti integrati per migliorare il comfort dell'equipaggio mantenendo un elevato flusso d'aria in ambienti tropicali o mediterranei.
Verificare sempre la certificazione tecnica per assicurare la conformità agli standard di sicurezza locali e la durabilità nel lungo periodo.
Innovazioni e tendenze
Le vetrate elettrocromiche permettono il controllo istantaneo dell'opacità tramite il sistema di gestione in plancia, riducendo l'apporto di calore solare e migliorando la privacy in cabina.
I telai in fibra di carbonio offrono rapporti resistenza-peso superiori rispetto alle leghe tradizionali, riducendo significativamente il peso in alto su scafi ad alta velocità.
I sistemi integrati di ventilazione passiva consentono un flusso d'aria costante senza compromettere l'integrità stagna o richiedere l'apertura del passauomo.
Le unità di azionamento elettriche o idrauliche nascoste all'interno del telaio garantiscono un'estetica pulita consentendo il controllo remoto tramite tablet.
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.
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