
Ridurre al minimo l'area della superficie bagnata attraverso una sagomatura avanzata dello scafo garantisce prestazioni di velocità di picco durante i cicli di gara ad alta intensità in acque piatte.
Le trame di carbonio pre-impregnato (pre-preg) di prima qualità forniscono la rigidità strutturale necessaria per prevenire la perdita di energia, mantenendo al contempo gli obiettivi di dislocamento ultraleggero dell'imbarcazione.
I poggiapiedi regolabili e le geometrie della seduta devono massimizzare il trasferimento dell'energia cinetica dall'atleta all'acqua per una propulsione ottimale dell'imbarcazione.
La resistenza strutturale alla flessione longitudinale assicura che lo scafo mantenga il profilo idrodinamico progettato sotto carichi elevati di torsione durante la gara o l'allenamento.
