Il primo passo per la sovralimentazione di carichi pesanti
Il turbocompressore VTR è progettato per motori diesel pesanti a due tempi, a bassa velocità e a quattro tempi, a media velocità (da circa 700 kW a 18.500 kW per turbocompressore).
Il design del VTR con i suoi cuscinetti esterni di facile manutenzione ha dimostrato il suo valore molte migliaia di volte nei suoi principali campi di applicazione sui motori di propulsione marina, soprattutto a carico parziale, e nelle centrali stazionarie, su unità che bruciano olio pesante e in funzionamento continuo.
Vantaggi operativi
Prestazioni ottimali del motore in funzionamento a carico parziale
Un servizio di consulenza completo e confidenziale è disponibile fin dalle prime fasi dei nuovi progetti
Il concetto modulare assicura l'abbinamento ottimale con tutti i tipi e disegni di motori
I connettori sul lato del compressore permettono la pulizia dell'acqua durante il funzionamento
Vantaggi tecnici
Cuscinetto esterno
Sistema di lubrificazione integrato
L'albero del rotore può essere rimosso senza smontare i collettori di gas, o tirare le ruote del compressore
Basse perdite di attrito dei cuscinetti esterni antifrizione
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