Turbocompressore a 4 tempi TPS-F

ad alto rendimentoad alta velocitàcompatto

Il versatile turbocompressore compatto per motori diesel e a gas a quattro tempi I turbocompressori TPS-F sono progettati per piccoli motori diesel a media velocità e grandi motori diesel e a gas ad alta velocità, in applicazioni che vanno da 400kW a 3.300kW. Navi e traghetti Crusie Abbiamo sempre innovato e sempre lo faremo. È così che costruiamo e ci prendiamo cura dei migliori turbocompressori al mondo. Gamma completa di rapporti Tre stadi radiali del compressore ad alta pressione, per coprire l'intera gamma di rapporti di pressione e di portata volumetrica richiesti caratteristiche Stabilità Tecnologia di stabilizzazione per una maggiore stabilità caratteristica Efficienza Turbina ad alta efficienza, a flusso misto, per un'elevata efficienza a carico parziale e prestazioni elevate caratteristica Compatto Design compatto combinato con una maggiore densità di potenza caratteristiche Raffreddamento ottimizzato L'alloggiamento del cuscinetto in un unico pezzo, raffreddato ad olio o ad acqua, ottimizza il raffreddamento caratteristiche Cuscinetti eccezionali I cuscinetti a strisciamento interni lubrificati offrono un'eccezionale affidabilità operativa e un'alimentazione di olio interna al motore caratteristica Condizioni difficili Lo stadio della turbina compatibile con l'HFO migliora il funzionamento in condizioni gravose caratteristiche Installazione ottimizzata Scelta di prese d'aria e uscite di gas per un'installazione ottimizzata caratteristica Flessibile Le versioni a geometria variabile della turbina (VTG) offrono maggiore flessibilità Come il TPS-F vi aiuta a massimizzare le prestazioni del motore e a ridurre al minimo le emissioni È stato richiesto un turbocompressore ad alte prestazioni robusto e compatto. TPS-F ha risposto. Progettato per soddisfare i vostri obiettivi immediati e a lungo termine, le sue elevate efficienze e i rapporti di pressione a pieno carico del compressore (fino a 5,2) si traducono in: Aumento della pressione media effettiva al freno (BMEP) Riduzione del consumo di carburante Riduzione delle emissioni