Sedile per barca
da canoaper canottaggioscorrevole

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Caratteristiche

Applicazioni
per barca, da canoa, per canottaggio
Caratteristiche specifiche
scorrevole
Numero di posti
1 posto
Altre caratteristiche
in alluminio
Larghezza totale

60 in

Descrizione

Il Row Wing è un dispositivo per convertire qualsiasi canoa o skiff in una barca a remi con sedile scorrevole. Progettato da Gary Piantedosi, rematore olimpico e ingegnere del MIT, è un'unità forte, leggera e affidabile. La macchina di base utilizza un binario monorotaia e un rigger tubolare. La monorotaia è formata da alluminio 6061 estruso dal nostro stampo personalizzato. È progettata come una trave scatolare flangiata con binari longitudinali radiali. La rotaia è rigida e leggera ed è progettata in modo che i binari siano protetti lungo ogni lato. Questa caratteristica permette variazioni illimitate di sistemi di montaggio perché le ruote non vanno sotto o sopra la monorotaia. Abbiamo progettato e fatto fabbricare un'attrezzatura personalizzata per produrre pulegge in delrin lavorate a vite di precisione. (Le ruote stampate sono state rifiutate perché hanno invariabilmente una linguetta dalla porta d'iniezione o un flash dalla linea di separazione dello stampo che produce una corsa irregolare e rumorosa) Le pulegge in delrin sono montate su cuscinetti a sfera di precisione, sigillati, ingrassati e in acciaio inossidabile. Questi gruppi sono imbullonati a un carrello per la sede di scorrimento. Usiamo sei gruppi di cuscinetti a sfera di questo tipo: quattro sono portanti e due sono vincolati. Vi garantiamo che non troverete un sedile scorrevole più liscio, più preciso o più silenzioso a qualsiasi prezzo. L'ala del rigger è formata da 1,25" OD in alluminio 6061 T6. Una piastra rigger estrusa dal nostro stampo personalizzato è saldata al centro dell'ala. Il forte spessore della parete del tubo rigger (.125") e l'ingegneria di progettazione incorporata nella piastra rigger si combinano in modo tale che la giunzione risultante è affidabile e forte e priva di punti di stress e di fatica. La piastra rigger è imbullonata a dadi imperdibili nella parte inferiore della monorotaia.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.