Sedile jockey Shoxs 5050
per barca ad uso professionaleper barca offshoreper barca a uso militare

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Caratteristiche

Tipo
jockey
Applicazioni
per barca ad uso professionale, per barca offshore, per barca a uso militare, per gommone, per imbarcazione a grande velocità, per barca da lavoro
Caratteristiche specifiche
con sospensione, su rotaie
Numero di posti
1 posto, 2 posti
Altre caratteristiche
con contenitore, in alluminio

Descrizione

Un apposito sedile posteriore con sospensioni per il massimo comfort di assorbimento degli urti su barche aperte e RHIB. SHOXS 5050 è un sedile posteriore appositamente costruito per barche di risposta EMS, VBSS, squadre d'imbarco, operazioni militari su barche aperte e RHIB e barche per tour e trasporto. Le applicazioni tipiche includono posti a sedere per l'equipaggio o per i passeggeri. Grazie al peso ridotto e all'ingombro ridotto, la SHOXS 5050 è particolarmente adatta per i layout ad alta densità, dove è richiesto il massimo numero di sedili sospesi in uno spazio limitato. La corsa della sospensione da 10 pollici (250 mm) è stata progettata per l'uso da parte di imbarcazioni ad alta velocità che operano nelle condizioni più estreme. La SHOXS 5050 utilizza una struttura in alluminio anodizzato 6061-T6 e 5086 H116 lavorato a CNC. I componenti includono elementi di fissaggio in acciaio inossidabile 316L, acciaio inossidabile 316L e titanio. È possibile scegliere tra anodizzazione nera o grigia. Il rivestimento è impermeabile, stabile ai raggi UV, resistente alle muffe e cucito a mano. Lo schienale della SHOXS 5050 si estende per creare un'area di seduta anteriore e posteriore più ampia. In questo modo è possibile alloggiare una barella su due sedili montati l'uno accanto all'altro - perfetto per le imbarcazioni SOLAS che richiedono una barella a bordo.

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Cataloghi

Allsalt Catalog
Allsalt Catalog
108 Pagine
* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.