Trawler entrobordo 1320 AD

con flyin acciaio

La 1200 AD non ha una berlina posteriore, ma un ponte posteriore coperto e una cabina supplementare sotto la timoneria. Questo peschereccio da traino ha uno scafo a doppia macchina. Lo scafo Lo scafo è costruito in lamiera d'acciaio da 5 mm. Per la sovrastruttura è stata utilizzata una lamiera d'acciaio da 4 mm. Tralicci e travi a ponte (ad intervalli di 40 cm) sono realizzati in T-bar. Le barre angolari sostengono il pavimento. La suola della chiglia è di 10 cm. Lo scafo in dotazione comprende i seguenti componenti: Ringhiere e scalette per piscina in acciaio inox 4 pali di ormeggio doppi in acciaio inox Boccaporto d'ingresso alla sala macchine 2 posti barca singoli in acciaio inox Ringhiere in acciaio inox sul fly bridge Piattaforma da bagno Pavimento in acciaio sopra la sala macchine Sportello incassato sul ponte posteriore Armadio a catena Tubo d'acciaio dell'albero Supporti a pavimento Contenitore bombola di gas (misura 2) Fondamenta del motore Tubo dell'albero dell'elica Timone bilanciato A scafo passante Timone sul fly bridge Hawse pipe Pronti a navigare Di serie sono inclusi due motori PERKINS da 130 CV incorporati con riduttore idraulico. Intercooling con scarichi bagnati. I motori sono azionati da un'unica leva di comando. Due pannelli portastrumenti del motore. Due eliche a 3 pale con alberi in acciaio inossidabile lubrificati ad acqua. Doppio sterzo idraulico con un timone in teak e uno in acciaio inox. Serbatoio acqua potabile in acciaio inox con chiusino (1.100 litri). Due batterie da 200A. Parafango in gomma intorno alla barca.