Motor-yacht da crociera 61′
offshorecon flycon cabina di pilotaggio

Motor-yacht da crociera - 61′ - Altena Yachting - offshore / con fly / con cabina di pilotaggio
Motor-yacht da crociera - 61′ - Altena Yachting - offshore / con fly / con cabina di pilotaggio
Motor-yacht da crociera - 61′ - Altena Yachting - offshore / con fly / con cabina di pilotaggio - immagine - 2
Motor-yacht da crociera - 61′ - Altena Yachting - offshore / con fly / con cabina di pilotaggio - immagine - 3
Motor-yacht da crociera - 61′ - Altena Yachting - offshore / con fly / con cabina di pilotaggio - immagine - 4
Motor-yacht da crociera - 61′ - Altena Yachting - offshore / con fly / con cabina di pilotaggio - immagine - 5
Motor-yacht da crociera - 61′ - Altena Yachting - offshore / con fly / con cabina di pilotaggio - immagine - 6
Aggiungi ai preferiti
Confronta con altri prodotti

Vuoi acquistare direttamente?
Vai sul nostro Shop.

Caratteristiche

Uso previsto
da crociera, offshore
Piano di ponte
con fly, con cabina di pilotaggio
Materiale
in acciaio
Lunghezza

20,05 m
(65'09" )

Larghezza

5,7 m
(18'08" )

Tonnellaggio lordo

68 t
(75 us ton)

Descrizione

ALTENA DOGGERSBANK 61′ OFFSHORE Un cliente di Altena Yachting voleva uno yacht d'alto mare. Una nuova nave, ma dopo un concetto collaudato. Questo è come il design Doggersbank è venuto in vista. Secondo il progetto di Vripack Yacht Design a Sneek, ne sono stati costruiti centinaia. Il co-direttore Bart Bouwhuis di Vripack: "Un design solido, rigido e sviluppato in modo ottimale, pronto a funzionare in tutte le circostanze. Il Doggersbank è conosciuto come uno yacht affidabile, progettato e costruito in Olanda. Quello che si vede è quello che si ottiene" Altena Yachting: Abbiamo iniziato la costruzione dell'Altena Doggersbank 66′ Offshore questa primavera, con uno scafo in acciaio a sentina rotonda e una sovrastruttura in alluminio. Le prime immagini mostrano una nave molto robusta con linee classiche. Una prua cadente con parabordi cadenti e alte paratie, un ponte portoghese intorno alla timoneria e un ampio salone alle sue spalle. In cima ci sono un flybridge e un ponte. Oltre alla staffa radar, ci sarà anche una gru di carico per il gommone. Sottocoperta ci sono tre cabine con sei cuccette fisse, e due zone doccia e toilette separate. Nella sala macchine sono installati due diesel John Deere a 6 cilindri da 235 hp ciascuno. Per aumentare il comfort a bordo, la Doggersbank riceverà un sistema di stabilizzazione da Naiad. Inoltre, la nave sarà equipaggiata con due pali da 6 metri di Leeuwenstein, separati dall'attrezzatura di ancoraggio in acque profonde. La consegna è prevista per la fine del 2021 / inizio 2022.

---

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.