Mega-yacht da crociera 180

raised pilothousecon 6 cabine

Panoramica
Scoprite lo Yacht a motore Burger 180'. Progettato con attenzione ai dettagli e layout flessibili per adattarsi alle preferenze dell'armatore, l'unità offre interni ampi e generosi spazi esterni per uso privato o charter.

Sistemazioni e disposizione

• Sei cabine in totale: una Owner's Stateroom full-beam e cinque cabine ospiti.
• Il ponte inferiore include quattro cabine ospiti; due possono essere unite per creare una Family Suite.
• Owner's Stateroom con balcone sul lato di dritta.
• Alloggi per l'equipaggio previsti con grandi finestrature in ciascuna cabina equipaggio per massimizzare la luce naturale.
• Ascensore accessibile per disabili che serve tutti e quattro i ponti.
• Arredo interno flessibile: gli armatori possono nominare il proprio designer o scegliere De Basto Designs o Patrick Knowles Design.

Ospitalità, servizio e sistemi

• Cucina professionale progettata con accesso diretto al servizio del Skylounge per facilitare il servizio.
• Garage per tender dimensionato per ospitare un tender da 7 m e giochi acquatici.

Intrattenimento, esterni e servizi per gli ospiti

• Ampio Winter Garden a poppa adatto a cene intime.
• Infinity Deck a poppa con piscina e facile accesso al mare oltre a viste ampie.
• Main salon predisposto per layout di arredo flessibili secondo le esigenze dell'armatore.
• Molteplici lounge esterni, vasca idromassaggio sul ponte di poppa e vaste aree esterne per il comfort degli ospiti e l'intrattenimento.

Progetto e comportamento in mare

• Grandi finestrature su tutta la lunghezza per massimizzare la luce naturale e le viste panoramiche.
• Architettura navale a cura di Burger Design Team in collaborazione con Gregory C. Marshall Naval Architects.
• Analisi CFD e Wake Adaptive Running Gear eseguite da Maritime Research Associates.
• Test estesi di tenuta in mare e resistenza in vasca condotti presso il Wolfson Unit.

Media e materiali visivi

• Galleria fotografica interna ed esterna completa che illustra scafo, ponti esterni, saloni interni, cabine e sistemazioni.
• Contenuti video disponibili che mostrano il design e i render esterni.

Specifiche tecniche

• LOA: 180' 00" (54,86 m)
• Baglio (Massimo): 32' 08" (9,98 m) (Over the wing stations)
• Baglio (Over Guards): 30' 07" (9,31 m)
• Immersione (Piena carica): 7' 10" (2,39 m)
• Immersione (Mezza carica): 7' 06" (2,31 m)
• Dislocamento mezza carica: 433 LT (440 MT)
• Stazza lorda utilizzabile: 720 GT ITC
• Stazza lorda misurata: 499 GT ITC
• Motori principali: Caterpillar 3512C IMO Tier II eroganti 2.366 BHP
• Velocità di crociera consigliata: 14 nodi
• Crociera a lungo raggio: 11 nodi
• Autonomia a crociera a lungo raggio: 4.000 MN a 11 nodi
• Capacità carburante: 21.140 U.S. Gal. (76.235 l)
• Capacità acqua dolce: 3.075 U.S. Gal. (11.640 l)
• Capacità acqua tecnica: 3.070 U.S. Gal. (11.625 l)
• Capacità olio pulito: 355 U.S. Gal. (1.350 l)
• Capacità olio di scarico: 415 U.S. Gal. (1.575 l)
• Capacità acqua nera: 1.075 U.S. Gal. (4.070 l)
• Capacità acqua grigia: 3.050 U.S. Gal. (11.550 l)
• Area ponti esterni: 4.680 sq ft (435 m²)
• Area interna: 4.875 sq ft (453 m²)
• Architetti navali: Burger Design Team / Gregory C. Marshall Naval Architects
• Analisi CFD / Wake Adaptive Running Gear: Maritime Research Associates
• Test in vasca: Wolfson Unit - test estesi di tenuta in mare e resistenza