Meccanismo di sterzo per nave DES series

idraulicoelettricoassistito

Il sistema di sterzo elettrico è uguale al sistema di servosterzo dotato di un'elettrovalvola. È il sistema che governa con l'elettrovalvola confrontando i valori di resistenza della maniglia elettrica e del sensore dell'angolo del timone Consiste in un cilindro e una pompa, un'elettrovalvola e una maniglia elettrica. Il cilindro fa muovere il timone e la pompa fornisce l'olio al cilindro. La maniglia serve a scambiare la direzione della pressione idraulica Il cilindro è classificato singolo, rotativo, doppio, due timoni in base alla coppia e all'aspetto La pompa è classificata a puleggia, azionata dal motore e da un'unità di potenza azionata da un motore elettrico Offriamo 7 tipi di maniglie con vari aspetti e funzioni. Potete scegliere la combinazione adatta alla vostra nave Caratteristiche principali Il diametro stretto della maniglia vi aiuta a operare con poca energia e il sistema di servosterzo offre un funzionamento leggero Il numero della ruota di rotazione è 2,8 come la maniglia idraulica Un indicatore di tipo analogico per la maniglia e un indicatore dell'angolo del timone sono applicati. Controllato da Joystick / Autopilota Porta USB L'autopilota può essere usato insieme Applicazione Imbarcazione sopra 350HP Una vasta gamma di navi, dalla barca da pesca al traghetto