Draga aspirante refluente a tramogge TSHD 3000

costiera

Considerando gli sviluppi futuri per emissioni basse o pari a zero: questo TSHD ha una quantità minima di motori diesel - solo 3 pezzi per il normale funzionamento. Inoltre, questi motori sono disposti in una sala macchine centralizzata e la potenza disponibile può essere utilizzata nel funzionamento più efficiente. SISTEMA DI DRAGAGGIO LAYOUT OTTIMALE Il sistema di dragaggio è un sistema molto importante che subisce usura e influisce quindi sul CAPEX e / o sui tempi di fermo in caso di riparazioni. Questo design TSHD ha una sala pompe contenente tutte le pompe e i raffreddatori a scatola. C'è una quantità minima di valvole dragate disposte e una quantità minima di curve. Grazie all'efficiente utilizzo di potenza del motore diesel, è disponibile un'elevata quantità di energia per lo scarico a terra. DESIGN SCAFO Lo scafo è stato progettato concentrandosi sul funzionamento della nave e sulla minima resistenza all'acqua e all'aria. La forma subacquea è ottimizzata per la navigazione in acque poco profonde, causando onde minime per ridurre al minimo l'erosione della banchina o della costa. La forma dell'arco sopra la linea di galleggiamento è progettata per ridurre al minimo l'acqua verde sul ponte con un'area laterale minima.