Barca a vela one-design VINTAGE DAY-SAILOR
con chiglia da regatatradizionaleISAF

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Caratteristiche

Uso previsto
one-design, con chiglia da regata, tradizionale
Classe velica
ISAF
Lunghezza fuori tutto

8,8 m (28'10")

Descrizione

Doomernik Dragons ha recentemente introdotto l'unico 'day-sailor' basato sullo scafo di un drago da competizione. Con questa barca da turismo, Doomernik Dragons, l'unico costruttore di Dragon nei Paesi Bassi, sta realizzando il sogno di molti velisti. Sia che siate in età avanzata e vogliate trascorrere le vostre giornate in acque interne o che siate solo in attesa di giorni di navigazione, da soli o con i bambini. Ammettilo; un elegante Drago dietro la casa è qualcosa di più di un altro sloop a motore..... Fino ad ora, il tour era riservato al solo Drago di legno. Molti appassionati erano riluttanti ad acquistare un'imbarcazione di questo tipo, soprattutto a causa della manutenzione intensiva richiesta. Anche i modelli che richiedono una buona manutenzione sono scarsi. Per un grande gruppo di turisti un Dragon è troppo costoso e l'incrocio di linee è troppo grande. Fino ad ora. Il varo dell'unico 'day-sailor' Dragon di Doomernik Dragons offre una vera soluzione per molti diportisti in crociera. Dal modello base, la barca può essere allungata a piacere con opzioni di assetto come uno scivolo per spinnaker sul ponte di prua che permette anche lo spinnakering con una sola mano! Il 'barney post', così specifico di Doomernik Dragons, è un'isola principale nel pozzetto lungo la quale è possibile camminare in avanti su entrambi i lati, rendendo l'intera cabina di pilotaggio accessibile al timoniere. Inoltre, ci sono tutti i tipi di opzioni che aumentano il comfort, come un box frigo e persino un motore elettrico. Doomernik fornisce anche tutti gli accessori necessari, come vele, coperture e rimorchi per una potenziale vacanza.

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.