Downwind sail

per barca a vela da competizioneper yacht a velain poliestere

Panoramica
Structured Luff Downwind è una vela di poppa che combina una lente strutturata sul bordo d'attacco con una sezione posteriore morbida e convenzionale. È stata sviluppata per mantenere le manovre classiche di poppa migliorando le prestazioni ad angoli di vento apparente ridotti, tipici degli yacht da regata Grand Prix e Maxi.

MIKE SANDERSON CONDIVIDE LO SVILUPPO –
« Cercavo di capire come passare a un tipo di vela per vento apparente più stretto senza perdere le capacità convenzionali come string drops, peels, virate standard e imballaggio abituale. » Il concetto finale posiziona una lente Structured Luff sul bordo d'attacco che si trasforma progressivamente in una vela morbida verso il bordo di uscita, preservando le tecniche di gestione standard.

L'EVOLUZIONE DEL STRUCTURED LUFF
Il progetto utilizza materiale strutturale Stratis nella sezione anteriore con una transizione verso poliestere commercialmente disponibile nella parte posteriore, assicurando una distribuzione dei carichi più equilibrata sulla vela. Questo approccio colma il vuoto prestazionale quando gli yacht navigano con angoli di vento apparente intorno a 50–55°, dove gli spinnaker in solo nylon o poliestere possono risultare limitati.

Caratteristiche / specifiche tecniche

• Concetto: lente Structured Luff sul bordo d'attacco che si trasforma in una vela morbida convenzionale verso il bordo di uscita.
• Manovre: progettata per mantenere le operazioni classiche di poppa — string drops, peels, virate standard e imballaggio abituale.
• Uso target: yacht da regata Grand Prix e Maxi che navigano ad angoli di vento apparente stretti (~50–55°).
• Materiali: materiale strutturale Stratis nella sezione anteriore con transizione a poliestere nella sezione posteriore.
• Prestazioni: distribuzione delle forze più equilibrata e maggiore versatilità su un'ampia gamma di angoli di poppa.
• Presentata per la prima volta a: Sorrento IMA Maxi European Championship (maggio).