Cabinato entrobordo Power 39

hard-topin legnocon 2 cabine

Panoramica
Adattamento moderno dei 'Dreamboats' del Pacifico nord-occidentale degli anni 1930 — scafo in legno cold-molded secondo elevati standard, sistemazione per 4–6 persone con privacy, velocità di crociera 15 nodi e certificazione ISO Categoria B.

Slogan e distintivi
Realizzato in legno. Cura dei dettagli. Completamente equipaggiato; Consegna giugno 2026; Designer: Tad Roberts.

Dati principali
Lunghezza fuori tutto: 13,47 m
Velocità massima: 17 nodi
Autonomia: 400 MN (fino a 468 MN massimo senza riserva; valori variabili in base a velocità e riserve)
Posti letto: 4–6

Descrizione tecnica
Il Power 39 è un adattamento moderno dei 'Dreamboats' degli anni 1930 — cruiser definiti da un ponte di prua rialzato con alloggio per dormire, una tuga con finestrature su tutto il perimetro sopra lo spazio motore e un pozzetto di poppa coperto. Maggiore baglio e uno scafo a V con hard chine offrono migliore stabilità iniziale ed eccellenti prestazioni a velocità superiori pur preservando la silhouette Dreamboat.

Prestazioni
A spostamento a mezza carica di 8.000 kg il P39 naviga a 10 nodi con un'autonomia confortevole di 375 MN includendo una riserva di carburante del 20%, oppure fino a 468 MN autonomia massima senza riserva. A 14 nodi l'autonomia è di 270 MN con il 20% di riserva. Con 190 kW raggiunge una velocità massima di 17 nodi, offrendo prestazioni semi-displacement da uno scafo in legno.

Costruzione
Più strati di fasciame su una struttura laminata combinata trasversale e longitudinale in mogano. Intera struttura laminata con resina epossidica — ingegneria moderna con artigianato tradizionale e cura dei dettagli. Legno completamente sigillato e giuntato per eliminare problemi di manutenzione o deterioramento.

Sistemazione
A prua: cabina armatoriale a tutta larghezza con cuccetta matrimoniale centrale, stivaggi a sinistra e a destra, oblò apribile e portelli. A poppa di questa: bagno spazioso con cabina doccia separata a sinistra e cabina ospiti con cuccette sovrapposte a dritta. Tre scalini fino alla tuga — vetri su tutto il perimetro, posto di guida e postazione strumenti a prua, cucina lineare a poppa a dritta, area pranzo con tavolo ribaltabile. Ponte di poppa coperto con sedute, tavolo removibile, stivaggio stagno sotto le panche e passerella di bagno in legno ad arco a poppa.

Equipaggiamento

• Coperta e pozzetto in teak
• Booster di prua (bow-thruster)
• Avvolgitore elettrico dell'ancora
• Catena d'ancora in acciaio inox, 50 m
• Timoneria di emergenza
• Passerella elettrica
• VHF e display multifunzione con GPS
• Pilota automatico
• Caricabatterie e inverter
• TV LCD nel salone
• Serbatoi carburante e acqua in polipropilene su misura
• Scaldabagno elettrico 30 L (220 V, 750 W)
• Serbatoio acque nere 180 L
• Doccia in pozzetto con acqua fredda
• Doccia calda/fredda nel bagno
• Radar
• Sistema di riscaldamento Airtronic
• Pannelli solari 2x275 W

Specifiche tecniche

• Lunghezza fuori tutto: 13,47 m
• Lunghezza scafo: 11,98 m
• Baglio (max): 3,50 m
• Baglio a linea di galleggiamento: 3,32 m
• Lunghezza a galleggiamento: 11,78 m
• Pescaggio: 1,10 m
• Dislocamento: 8,0 t
• Capacità carburante: 760 L
• Capacità acqua: 420 L
• Motore: Steyr SE266E40 — 190 kW
• Velocità massima: 17 nodi
• Velocità di crociera: 14–15 nodi
• Autonomia: fino a 400 MN (varia con velocità e riserve)