Riduttore marino PHT

per motoreper propulsioneper trasmissione

Trasmissione ibrida parallela (PHT) per sistemi ibridi ad alta efficienza con motori diesel (da 200 a 3000 HP) La trasmissione ibrida parallela (PHT) è una trasmissione ibrida ad alte prestazioni progettata per applicazioni marine e industriali pesanti. Progettata per motori diesel da 200 HP fino a 3000 HP, la PHT si installa facilmente utilizzando collegamenti standard SAE tra il motore diesel e il cambio marino. L’unità è dotata di un giunto elastico per il collegamento diretto al volano e di una frizione elettromagnetica ad alta resistenza (24 V CC o 110 V CC) che consente di innestare o disinnestare il motore diesel dalla catena cinematica a seconda delle necessità. Il suo treno di ingranaggi elicoidali altamente efficiente garantisce la massima trasmissione di potenza e una riduzione delle perdite di energia. Con rapporti di trasmissione integrati di 1,27, 1,47 o 1,70, il PHT aumenta significativamente l’efficacia della potenza elettrica nella trasmissione, garantendo prestazioni ibride superiori ed un’efficienza leader di mercato. Vantaggi tecnici chiave Velocità ottimizzata per generatori e motori elettrici al fine di massimizzare l’efficienza. La maggiore velocità della presa di forza (PTO) riduce le dimensioni richieste dei componenti elettrici. La velocità PTI più bassa aumenta la coppia del motore elettrico per un migliore supporto alla propulsione. Opzioni di installazione flessibili: verticale o orizzontale (con kit pompa opzionale). Vantaggi dei sistemi ibridi con PHT Supporta generatori/motori di grandi dimensioni grazie a una presa di forza (PTO) e a un'uscita PTI ad alta capacità. Il rapporto di trasmissione consente l’utilizzo di gruppi elettrici più compatti e ad alto numero di giri. Consente il funzionamento elettrico duale: generatore e motore. Coppia PTI aumentata grazie alla velocità di ingresso ridotta. Adatto per l’installazione verticale o orizzontale. Le imbarcazioni che richiedono brevi picchi di potenza massima del motore possono utilizzare un motore diesel più piccolo con potenziamento elettrico.