Leva di comando per motore 3000-ELT2

meccanicamonolevaper barca

Questa leva consente di interfacciarsi direttamente con il cambio elettronico (azionato da un solenoide) abbinato al motore meccanico Con questa leva è possibile realizzare impianti di grandi dimensioni, impossibili da ottenere con i sistemi meccanici tradizionali. All'interno della stazione di controllo sono implementati gli interruttori elettronici per le posizioni di retromarcia e di marcia avanti, mentre il comando del motore a farfalla avviene o tramite un cavo Flexball, garantendo così i requisiti di precisione di gestione e affidabilità tipici del cavo Flexball, o tramite un cavo push-pull standard. Questa soluzione presenta ulteriori vantaggi in caso di installazioni con più stazioni di controllo (vedi schema alla pagina successiva). Con questo sistema di controllo è molto facile effettuare un perfetto cambio di comando da una stazione all'altra, anche durante la navigazione. Poiché le leve sono meccanicamente vincolate l'una all'altra, quando si muove una leva, l'altra la segue. Nel passaggio da una stazione all'altra, il pilota trova la leva su cui è appena arrivato, esattamente nella stessa posizione della leva che ha lasciato e le condizioni di lavoro del motore rimangono invariate.