Motore entrobordo 42HPE BHS 120 kW
di propulsionedieselelettrico

Motore entrobordo - 42HPE BHS 120 kW - Fnm Marine - CMD - di propulsione / diesel / elettrico
Motore entrobordo - 42HPE BHS 120 kW - Fnm Marine - CMD - di propulsione / diesel / elettrico
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Caratteristiche

Tipo
entrobordo, di propulsione
Alimentazione
diesel, elettrico
Mercato
da diporto
Tecnologia
turbo, common-rail, ad iniezione diretta
Configurazione del motore
in linea
Sistema di raffreddamento
raffreddato ad acqua
Potenza

Min.: 110 kW
(149,6 hp)

Max.: 377 kW
(512,6 hp)

Cilindrata

Min.: 4.164 cm³
(141 US fl oz)

Max.: 4.164 cm³
(141 US fl oz)

Numero di cilindri

6 unit

Alesatura

94 mm
(3,7 in)

Corsa

100 mm
(3,9 in)

Peso

460 kg
(1.014 lb)

Descrizione

42HPE BHS 120 kW è un propulsore marino ibrido che combina un motore diesel ad alte prestazioni con un motore/generatore elettrico, progettato per un'efficienza ottimale e ridotte emissioni. Il sistema è conforme alla direttiva 2013/53/UE e presenta tecnologie avanzate di raffreddamento e combustione. - Dati tecnici - Motore Diesel - Numero di cilindri: 6 in linea - Cilindrata (L) - (cc): 4,2 - 4.164 - Alesaggio/Corsa (mm) - (pollici): (94x100) - (3,7x4,09) - Peso a secco (kg): 460 - Raffreddamento: Acqua - Combustione: Iniezione diretta Common Rail - Induzione: Turboalimentato con intercooler - Conformità alle emissioni: Direttiva 2013/53/UE - Dati tecnici - Motore/Generatore Elettrico - Tipo di motore: Flusso assiale - Raffreddamento: Liquido - Gamma di temperatura del refrigerante: -20°C a 85°C - Gamma di temperatura ambiente: -20°C a 90°C - Tipo di refrigerante: BS6580-1992 o equivalente - Temperatura massima dell'avvolgimento: 170°C - Classificazione IP: IP67 e IP6k9k - Peso: 45 kg - Efficienza: 96% - Dati tecnici - Modelli di Motore - Modelli di motore: 42 HPEP 350, 42 HPEP 330, 42 HPEP 300, 42 HPEP 280, 42 HPEP 250, 42 HPEP 150 - Modalità Diesel - Potenza massima: - 42 HPEP 350: 257 kW / 350 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 330: 242,6 kW / 330 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 300: 220,6 kW / 300 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 280: 220,6 kW / 280 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 250: 184 kW / 250 HP @ 3800 rpm - 42 HPEP 150: 110 kW / 150 HP @ 3800 rpm - Coppia massima: - 42 HPEP 350: 700 Nm / 71,4 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 330: 657 Nm / 67 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 300: 657 Nm / 67 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 280: 657 Nm / 67 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 250: 530 Nm / 54 Kgm @ 2700 rpm - 42 HPEP 150: 330 Nm / 33,6 Kgm @ 2700 rpm - Modalità Ibrida Diesel-Elettrica - Potenza max. (360VDC): - 42 HPEP 350: 337 kW - 42 HPEP 330: 322 kW - 42 HPEP 300: 300 kW - 42 HPEP 280: 286 kW - 42 HPEP 250: 264 kW - 42 HPEP 150: 190 kW - Potenza max. (750VDC): - 42 HPEP 350: 377 kW - 42 HPEP 330: 362 kW - 42 HPEP 300: 340 kW - 42 HPEP 280: 326 kW - 42 HPEP 250: 304 kW - 42 HPEP 150: 230 kW - Modalità Elettrica - Tensione: 720 VDC / 360 VDC - Velocità massima del motore: 3700 rpm - Potenza di picco: 310 kW (entrambe le tensioni) - Coppia di picco: 875 Nm (entrambe le tensioni) - Potenza continua massima: 120 kW (entrambe le tensioni) - Coppia continua massima: 375 Nm (entrambe le tensioni) - Gamma di tensione: 450 - 800 V / 128 - 420 V - Tensione della batteria raccomandata: 720 VDC (nominale) / 360 VDC (nominale) - Corrente di picco: 53 A / 400 A - Corrente continua massima: 33 A / 200 A - Caratteristiche chiave / Specifiche tecniche - Propulsore marino ibrido: diesel + elettrico - Motore diesel a 6 cilindri in linea, cilindrata di 4,2 L - Iniezione diretta Common Rail, turboalimentato con intercooler - Raffreddamento ad acqua per il diesel, raffreddamento a liquido per il motore elettrico - Motore/generatore elettrico a flusso assiale - Alta efficienza (96%) - Protezione IP67 e IP6k9k - Conforme agli standard di emissione dell'UE - Configurazioni multiple di potenza e coppia

Cataloghi

* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.