Deriva singola Contender

da regata

Il desiderio di avere la migliore gamma di barche a una mano nella scuderia Hartley si è realizzato quando ci sono stati offerti i diritti di costruzione, gli stampi, le attrezzature e i modelli per il Contender. Siamo rimasti delusi dal fatto che, a differenza di altre classi, non abbiamo potuto acquistare i diritti d'autore ed essere pienamente responsabili della politica futura e della destinazione del Contender. Con altri costruttori di Contender in tutto il mondo, saremmo in grado di vendere le nostre barche e di competere? Siamo stati contenti di vendere la barca nel mercato del Regno Unito, ma la sfida di permettere ai marinai del Contender di scegliere la barca di loro scelta ci ha messo alla prova. In brevissimo tempo abbiamo raggiunto un accordo. Il solo fatto di avere una gamma già fantastica di barche a un solo operatore, il Byte, il Supernova, il Blaze e ora la migliore barca a trapezio a un operatore al mondo, il Contender, renderebbe l'intero team molto orgoglioso. Abbiamo deciso di non competere, ma di progettare e costruire il miglior concorrente del mondo che i velisti avrebbero voluto acquistare se avessero voluto vincere i campionati. Per raggiungere questo obiettivo, avremmo bisogno di due importanti materie prime. Il primo, nessun budget stabilito per il costo della barca e tutto quello che abbiamo da spendere, lo spenderemmo. Il secondo, un Architetto Navale che sia abbastanza bravo da progettare, supervisionare i modelli, gli stampi e le attrezzature in costruzione, quindi organizzare le procedure di costruzione della barca per garantire che la barca raggiunga il suo potenziale, assicurando che la qualità e la durata della barca sia secondo gli standard e la reputazione di Hartley Boats. Fortunatamente, Peter Hobson, uno dei migliori architetti navali, ha colto l'occasione al volo ed era convinto al 100% di poter progettare e costruire non solo un grande concorrente, ma anche una barca in grado di vincere il campionato del mondo