Catamarano 44
da crocieracon 4 cabinecon deck saloon

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Caratteristiche

Numero di scafi
catamarano
Uso previsto
da crociera
Numero di cabine
con 4 cabine
Piano di ponte
con deck saloon
Materiale
in carbonio
Attrezzatura
con bompresso
Altre caratteristiche
con doppio timone a ruota
Lunghezza fuori tutto

15,15 m
(49'08" )

Larghezza

7,15 m
(23'05" )

Pescaggio

1,1 m, 3 m
(3'07" , 9'10" )

Dislocamento

13,5 kg, 9.390 kg
(14,88 lb, 20.701,41 lb)

Potenza motore

20 kW
(27,2 hp)

Descrizione

L'HH44 è un nuovo concorrente dirompente del mercato progettato per coloro che cercano il perfetto equilibrio tra stile, prestazioni, sicurezza e innovazione. La costruzione in composito di carbonio, l'ibrido parallelo HH44 è un gioco che cambia, uno yacht da crociera ecologico, pronto a conquistare i cuori e le menti dei primi adottanti della tecnologia, dei crocieristi del mondo e dei marinai seri. Come tutti i catamarani HH, l'HH44 offre eccellenti prestazioni di navigazione, una costruzione dello scafo forte e robusta con rinforzi in fibra di carbonio, finiture interne squisite e dettagli, e le migliori attrezzature marine. Ogni linea e curva è stata attentamente considerata ed eseguita per creare il più bel catamarano da crociera di 44 piedi del pianeta. L'HH44 è stato concepito da zero per lavorare con un sistema ibrido parallelo. L'ibrido parallelo dell'HH44 fornisce tutti i vantaggi di una barca elettrica, una guida silenziosa senza fumi, una coppia istantanea per le manovre e l'idro-rigenerazione durante la navigazione, con l'affidabilità di un fidato motore diesel. I timoni sono stati posizionati negli angoli di poppa che hanno aperto il top della cabina per un massimo di 3.2kW di pannelli solari (+.5kW montati sui davit) per completare l'ibrido. L'idro-rigenerazione combinata con la possibilità di un enorme solare e le eccellenti prestazioni di navigazione in tutte le forze del vento danno all'HH44 un'autonomia essenzialmente infinita. Il sistema ibrido parallelo può funzionare in diverse modalità: 1.Modalità standard - operare i motori diesel con il sistema ibrido disinserito, proprio come si farebbe su uno yacht tradizionale. 2.Modalità motore - far funzionare i motori diesel come si farebbe di solito, con tutti i cavalli in più che vengono tolti dai motori e utilizzati per caricare il grande banco di batterie.

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