Carrello elevatore per porto S4.0-5.5 FT
per stazioni marittimeRo-Ro

carrello elevatore per porto
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Caratteristiche

Applicazioni
per porto, per stazioni marittime
Tipo
Ro-Ro
Carico

Max.: 5.500 kg
(12.125,4 lb)

Min.: 4.000 kg
(8.818,5 lb)

Descrizione

I fermi macchina dei carrelli industriali sono dovuti a problemi a powertrain, freni, impianto elettrico, impianto di raffreddamento o impianto idraulico. Il design all'avanguardia della serie di carrelli S4.0-5.5FT può contribuire a ridurre questi fermi macchina. Il computer di bordo industriale del sistema Pacesetter VSM controlla e protegge il powertrain per ottimizzare la disponibilità operativa. Ingranaggi ed alberi della trasmissione robusti sono in grado di affrontare i più impegnativi cicli di lavoro. La trasmissione Powershift a controllo elettronico presenta robusti pacchi frizione all'avanguardia che garantiscono una maggiore durata. I freni a disco raffreddati in bagno d'olio per applicazioni gravose offrono un'ottima potenza frenante e una durata di esercizio estremamente lunga. La serie S4.0-5.5FT è configurata per offrire maggiore efficienza, migliorando al tempo stesso l’affidabilità e offrendo una superiore manutenibilità per limitare i costi di esercizio. Il motore Kubota a GPL 3.8L ad accensione comandata abbassa il costo operativo per carico movimentato pur mantenendo una produttività eccellente. Il sistema di decelerazione automatica aumenta la durata dei freni rallentando automaticamente il carrello nel momento in cui viene rilasciato il pedale dell'acceleratore. L’impianto idraulico “on-demand” opzionale gestisce la portata d’olio, fornendo l’esatto quantitativo d’olio necessario e riducendo quindi il consumo di carburante. L’inversione del senso di marcia a potenza controllata elimina virtualmente lo slittamento degli pneumatici, prolungandone quindi la durata.

Cataloghi

S4.0-5.5FT
S4.0-5.5FT
5 Pagine

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* I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.