Gonfiabile per porti e terminali
di varodi sollevamentoper nave

Gonfiabile per porti e terminali - Jerryborg Marine Machinery Co., Ltd - di varo / di sollevamento / per nave
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Caratteristiche

Specificazioni
per porti e terminali, di varo, di sollevamento, per nave

Descrizione

Jerryborg Marine è il produttore leader di airbag in gomma/airbag gonfiabili marini ISO14409:2011 o CB/T 3795, che fornisce ai cantieri navali e alle società commerciali di oltre 6 continenti per il varo, la riparazione e la mobilitazione delle navi. I nostri airbag per il varo di navi hanno dimensioni fino a 2,5 m di diametro e 26 m di lunghezza per sostenere e trasportare strutture pesanti fino a oltre 10.000 tonnellate. Alcuni airbag marini per scopi di galleggiamento di salvataggio possono raggiungere i 4,0 m di diametro. Gomma esterna Per proteggere gli strati di corda del pneumatico di rinforzo dall'abrasione e da altre forze esterne, la mescola di gomma deve avere una resistenza alla trazione e alla lacerazione sufficiente per resistere a qualsiasi condizione atmosferica e all'uso intenso. Prima della produzione dell'airbag, gli strati di gomma esterni e interni devono essere testati per soddisfare i criteri della seguente tabella della norma ISO14409:2011, in conformità con i metodi di prova indicati negli standard internazionali elencati nella tabella. Strato di rinforzo in corda di pneumatico sintetica Gli strati di rinforzo degli airbag per il varo delle navi sono costituiti da tessuti in corda di gomma sintetica. Gli strati di corda di gomma sintetica sono intrecciati ad angoli ideali grazie alla tecnologia unica e brevettata "Holistic Intertwined Technology", che mantiene la pressione interna e distribuisce uniformemente le sollecitazioni durante il processo di funzionamento. Jerryborg Marine utilizza un tessuto in cordino sintetico di tipo 1400dtex/3. Il carico di rottura è di oltre 310 N per corda, superiore al requisito tecnico indicato nella norma ISO14409:2011 "5.1.3 Come materiale di rinforzo, l'ordito deve essere di (90±5) corde per 100 mm di larghezza e il carico di rottura deve essere superiore a 205 N per corda"

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